【145,000kmくらい】燃料添加剤で燃料系統のクリーンナップ

みんな大好きフューエルワンそしてツー。
コレを投入して鹿児島→福岡×2を高速道で走りました。
ビフォーアフターはわかんね。
このエンジン元から絶好調なので。
ちなみに幼なじみの弟君がやってる旧車バイク屋で購入し、レギュラーガソリンとエンジンについて学んだ結果、今回からハイオクをやめてレギュラーガソリンを常用します。
※学んだ事はちょっとネットにはかけませぬ。

レギュラーにしたおかげで下の回転から中回転までだいぶスムーズになりましたが（指定燃料だから当たり前）、ハイオクに比べてパワー感が薄れて燃費は結構悪化します。
それを加味してレビューしようとしたんですが誤差の範囲内でして（笑）
というわけで、なんでフューエルワン・ツーを使ったか。

ハイオクとK6Aターボの相性が良いのは間違い無いと思いますが、ハイオクは煤を作りやすい。母がこのパレットを乗ってた時、ずーっと燃料はレギュラーでしたがマフラーには煤が出来てたし、ネットで検索したりお客様の整備士から話を聞くと整備状況が良好なパレットで『ああいう状況』が起きてるのでカーボンを適度にどうにかしない限りいずれ、バルブだとかなんとかをやらかす可能性はある。今使ってるハイオクは洗浄剤が入ってるものの、マフラーエンドの煤は薄くなることはなかった。
ならば燃えやすい新鮮なレギュラーガソリンを使用、定期的にカーボンを除去で予防できるんじゃないかな？と思った次第。
あ、もちろんオイル交換と点火系、吸気のメンテナンスは必須ですよ。