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YU-SUKE.Sの愛車 [ホンダ フィット]

整備手帳

作業日:2016年7月14日

② DIATONE DS-G500  アウターバッフルに挑戦 バッフル取り付け

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 3時間以内
1
バッフルは、ホワイトバーチ(白樺合板)を使用します。
ショップの方からアウターバッフルを作る際にMDFはやめた方が良いとアドバイスをもらい、バーチ材など良いと言われたので揃えました。


ドア鉄板から、内張りの高さまで約45~53mmだっと思いますので

外径 180mm
内径 140mm
厚さ 15mm

外径 180mm
内径 144mm
厚さ 15mm
を各2枚ずつ、片側合計4枚します。

鉄板側を広い内径の方を使用します。
施圧処理?の関係で奥側を広くしましたが
微々たるものですけど(^^;
2
使用するネジ類ですが、左から

・鬼目ナット M4×10
3枚目バッフルに打ち込みます。

・ステントラス小ネジ M4×30
スピーカー&ダイレクターと4枚目バッフルに
こちらのネジを入れて、鬼目ナットへ止めます。

・ゆるみ止め フランジナット M4

・なべ小ねじ M5×60(後に長すぎたため、M5×50のステンレスに交換しました。)
3枚のバッフルをこのネジでドア鉄板に
フランジナットで固定します。
3
穴空け位置をマーキングして、会社にあったドリルの機械で穴空けしました。
ガッチリとドア鉄板にバッフルを止めるために
6箇所空けます。
M5ネジより大きめに穴空けしました。

鉄板から3枚目のバッフルに鬼目ナット(M4-10)をいれるので、3枚目のバッフルだけ12箇所の穴空けです(^^;
て、3枚を木工用ボンドで止めます。
4
ホワイトバーチは吸水もほとんどないようですが、念のため防水処理を施します。
プラサフでもいいようです。
僕はプラサフと外径、内径、鉄板に接する面にアルミガラステープで貼りました。
5
次にドア鉄板の穴空けです。
いきなりドリルで穴空けようとすると滑ってうまく出来そうになかったので、ポンチで跡をつけて細いドリルで少し削ってから、ネジサイズより大きめのドリルで穴空けました。
穴と、穴の裏側のバリを取りサビ防止でタッチアップペンで塗っておきました。
上にある四角い穴もネジ穴として使用します。
6
そして、3枚重ねのバッフルをM5×50のネジを使い、
ゆるみ止めフランジナットM5で止めました。

内張りを戻し、バッフルがスピーカーグリルに収まるように、再度ドアのスピーカー部分をカッターで削ります。
7
内張りを戻し、バッフルがスピーカーグリルに収まるように、再度カッターで削ります。
けっこう雑な感じですが、問題なかったです。

穴は、バッフルより少し大きめで
バッフルは、ドアスピーカー部分より
少し飛び出る位が理想のようです。
8
少し別角度から。

フィット3の場合は、15mmのバッフル3枚で
内張りがバッフルに対してと平らか、8mm位高い感じになると思います。
あくまでもご参考程度ですが。

最後に作業は自己責任でお願いします(。-人-。)

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