★うみ★のブログ一覧

ではありません。
代車です（笑）

購入からそろそろ１年。コーティング入れてからそろそろ１年。
基本的に作業してもらったお店でしか洗っていないのですが、半年を過ぎた頃からさすがに磨き傷が目立ち始め（他のショップでの洗車かなぁ）、ウィング（というのだろうか）部分にも明らかに「拭いたな」という傷も発見（これ、どこで拭かれたんだろう…）。


さらには、夏の不幸な板金作業によってドア塗りなおしていること
さらにさらに、自分でショップの溶剤を買って施行してみたものの…やっぱりもちが悪いこと
さらにさらにさらに…やっぱりもう一度位ポリッシュしてやってもいいかなと思ったこと
さらにさらにさらにさらに…以前入れたのよりもう１グレード上のコーティング（カルナバ蝋の艶が！！という宣伝に魅かれた）に大変興味があったこと

などなど、もう理由は様々ですが、一晩預けて作業してもらうことにしました。

で、代車が３２０i（Ｅ９０）

ハロゲンモデルでした。

やっぱりＡ６は贅沢な車だなと実感しながら帰って来ました。
車格が違うから、そりゃ内装をはじめとして比べるのが間違いなのですが。
うちのはＶ８モデルなのですが、乗りなれてしまうと最初に乗った時の感動をついつい忘れてしまいます。
んーパワフルだ（燃費悪いけど。やっぱり国産車やセダンに比べるとモサモサした感じはあるけど。）。

しかし、ＢＭＷはやっぱり運転すると「運転してるぜ」という気になる車です。
まずハンドルが重たいことがそう思わせているだけ（私にとっては）かも知れませんが（笑）

ライセンスランプ、また死亡…。

どうやら通っているショップの抵抗値だと合わない様子。
ＬＥＤ系、アウディはシビアなのでしょうか。

ＢＲＥＸ買うしかないなぁと、またまた散財してしまいそうです。

ところで、ＢＲＥＸのＮｏ．３７ＲＲＲのキャンセラーというのは、やっぱりただ抵抗がついているだけなんでしょうか…。
ポジションランプに関してはＢＲＥＸに変えてからトラブルはないのですが、ライセンスランプはどうなんだろう…。

しばらく夜は外出しない（予定）なので、ネットで探すことにします。
といっても切れたまんまというのは精神衛生上大変悪いので、即出荷で探したいのですが、、、

明日日曜日だ（笑）

本日も東京は激暑。運転中はエアコンが大活躍。

用事があって新宿→渋谷往復したのですが、帰路
エアコンが反乱。
激熱の温風噴出。


ちょうどガソリン入れようと思っており、スタンドでエンジンオフしたが、再始動後もすぐには冷風は出ず。
設定温度を上げたり下げたりしながら
しばらく走っていたら冷風復活した（と思われる、、、少なくとも温風ではなくなった）のですが…。

原因は何でしょうか。

どなたか、「これかも。」という原因に思い当たるものがありましたら教えてください。

ちなみに、不具合発生時の…
設定していた温度２０度
風量　５
エンジンＯＮ時間　およそ６０分経過したあたり。

またしても時速255キロメートルで空を飛んでいますよ。
ツィーターの磁気干渉ということでGPSの設置位置を変えたけど、これで無関係と判明。
ダッシュボード先端に戻そうかな。めんどくせえなぁ。

そういえば先日の板金入院からの退院時、ショップの方から｢磨いておきました｣と。
ん？磨き？
コーティング落ちたか？(笑)
まぁ板金部位はコーティングどころか塗装もはがれたわけで。
納車のときに出したコーティング屋にまたまた施工頼むのも高いし、溶剤買うか…と。
明日届く予定なのですが、ベースコート忘れたことに気付きました
で、結局洗車ついでにただいま商品購入に。
帰宅後一度目塗らないとなぁ。
２時には寝たいです。