フルオートエアコン化計画

HT81Sにはオートエアコンの設定はありません。
まあ元々車両価格が安いので仕方のないことですが、ガスコンロ風のマニュアルエアコンはダサいと言うことで、オート化計画に着手してみることにしました。
で必要な物。

１．HT81Sマニュアルエアコンシステム回路図
２．オートエアコンシステム回路図
３．オートA/Cコントローラー（オートエアコンの操作部）
４．日射センサ
５．内外気切替アクチュエータ
６．モードアクチュエータ
７．エアミックスアクチュエータ
８．ブロアファンドライバ
９．外気温センサ
１０．ダイオード（保護回路用。とりあえず容量不明の為5Aの物を使用）

その他副資材
１．アルミ丸棒４φ
２．タッピングビス30mm×4
３．タッピングビス10mm×4
４．金具＆ネジ＆スペーサー（別画像参照）
５．配線５色色分け50cm程度
６．外気温・水温センサ用延長用配線3本2m程度
７．コーキング材
８．強力接着剤
９．配線分岐コネクター
１０．絶縁スリーブ
１１．モリブデングリス

必要工具類
１．スタッピドライバー＋
２．ドライバー＋
３．4φドリル
４．グラインダー（あれば便利なくても何とかなる）
５．金ヤスリ（あれば便利なくても何とかなる）
６．カッター

回路図を入手して回路を理解することにします。
HT81Sマニュアルエアコンシステム回路図

今回はMA34Sソリオからパーツ類を外すので、ソリオのオートエアコンシステム回路図を用意。
ワゴンRやシボレークルーズなど他車種のオートエアコンも回路図は変わりませんが、配線色が違うのでその車種に合わせて用意した方が楽です。

ソリオからオートエアコンユニットを外す時にカメラを忘れてしまったので、画像はなしです。
ワイヤーハーネス・コネクタ等必要な部品が多いので、自分で外してきた方が良いです。
中古部品で買う場合はワイヤーハーネス一式も購入してください。

外す際にワイヤーハーネス全てを外す必要はありません。
使用するのはオートエアコン系の配線だけですので、カッター等で束ねてる線をすべてバラしてください。

重要なのはオートA/Cコントローラーから内外気切替アクチュエータ・モードアクチュエータ・エアミックスアクチュエータ・エバポレータ温度センサ・日射センサに繋がってる線は切らすに外してください。
それ以外は適当な長さで切ってもらって構いません。
ブロアファン・ブロアファンドライバのコネクタはメーター裏側あたりで切るといいでしょう。

日射センサは助手席側スピーカーカバー、外気温センサは助手席側ヘッドライトのラジエター側に付いています。
内外気切替アクチュエータはグローブボックス奥、その他のアクチュエータは運転席足元、ブロアファンドライバは側面から見てブロアモーターの右下に付いてます。

取付。
とりあえず自分の車をばらします。
最初からグローブボックス・メーターも外して置くと楽です。
マニュアルエアコンは裏側からネジで止まってるので、外すのはちょっと大変です。
マニュアルエアコンの配線も切ったりするので、オーディオ配線も外して置くと作業がしやすいです。

内外気切替アクチュエータの固定。ネジ4本で固定します。
ロッドは長さを合わせて加工してください。
なおアクチュエータを止めているエアコンユニットの剛性がイマイチなので鉄板で補強するといいかも知れません。
可動部にグリスを塗ってください。

マニュアルA/CのエバポレータサーミスタOUTとオートA/Cエバポレータ温度センサのコネクタを差し替えます。
外したマニュアルA/CのエバポレータサーミスタOUTの配線は短絡してください。短絡しないとコンプレッサーが作動しません。

日射センサ。運転席スピーカー脇にポッチがあるのでマイナスドライバーでこじって破壊してください。
そこに日射センサが入ります。

モードアクチュエータはマニュアル用のリンクを外せばそのまま付きます。
ブロアファンドライバは矢印のところに入っていますので、マニュアル用と差し替えてください。
ブロアファンとブロアファンドライバ・内気温ファンモーター配線は回路図を見て接続してください。
ブロアファン回路にダイオードを追加してください。
これはオートA/CCPUの保護回路ですので必ず装着します。

ブロアファンドライバ部の回路図
コネクタ番号はコード側から見て右上1左上2右下3左下4。
2は空きなので接続せず、その他を回路図通りに結線します。