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てるお@RR DIの愛車 [スズキ ワゴンR]

整備手帳

作業日:2013年1月12日

修理

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

上級

作業時間 6時間以内
1
連休だったので重い腰を上げて排気漏れの修理に取り掛かりました。
まずは作業性を考慮しフロントを上げます。
この時自作のスロープに乗せました。
2
お決まりのフロントバンパー外しとコアサポート補強バーの外し。
これで触媒が丸見え。
3
ここが割れて排気漏れ
4
黒くなっているところが割れています。
後々の事を考えてここまでエンジン掛けたまま作業しました。
5
タービン外す事無く何とか触媒が外れました。
エンジンあっちっちでしたが、温めておいて正解でした。
ボルト類がすんなり外れてくれました。
6
外れた触媒を観察。
白ペイント部が割れています。
幸いにもポッキリでわなくパイプの3分の1周位の割れで済んでいたので、後々修理して予備にします。
7
右が外したワゴンR用。
左が今回ポチッたMRワゴン用。
部品番号違うのにまったく同じ(爆)
8
不安も解消したので取り付けに掛かりますが、ただ付けただけではつまらないので、タービンアウトレットのフランジをガスケットを当てて削りました。
これでどれだけ違いがあるか???ですが、排気の流れはスムーズになるはず・・・

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この記事へのコメント

2013年8月17日 7:45
遅コメ失礼します。

先月から自分も排気漏れに悩まされてます(泣)

勉強になりました(^◇^)
コメントへの返答
2013年8月17日 12:08
ご無沙汰してます( ̄▽ ̄;)
MHターボは触媒弱いみたいですよO(><;)(;><)O
新品交換してもまた割れるみたいです!Σ( ̄□ ̄;)
溶接してくれるお店があれば溶接修理の方が安いですよ(^_^;
自分は探しに探してやったらだったので・・・

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