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よっちゃんパパの"Eaglemoss Collection" [北米日産 GT-R]

整備手帳

作業日:2013年2月18日

たとえ走らない模型でもタイヤは4本しっかりと!(その50)

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
2011年モデルに拘るなら交換。
2010年モデル仕様でよいなら
交換はしないほうがよいだろう。

完成したものをバラしてまた組む
というのはとてつもなく面倒な
作業です。


2
シートレールをスムーズに可動
させるために調達したなべネジ。

今回はみん友モデラーの作例を
参考に8ミリのネジを選択した。
3
フロアの穴にナットをはめ込み、
裏底からネジを軽く通しておく。
そしてリングワッシャーを被せる。

ナットがうまく収まらずイライラ(--;
8本のナットに何分かかったか~。
4
インテリアベースの裏底側。
こちらはスプリングワッシャーを
かましている。

シートレールをナットでちょこっと
かさ上げさせてスペースを稼ぐ
作戦である。
5
ネジを慎重に締め込みながら
パッセンジャーシートを復元してみる。
フロアカーペットとの干渉がなくなり
スルスルと可動するようになった。
おぬきさん、どうもありがとう♪

ドライバーズシートは、ある理由で
まだやりません。
6
56号ではステアリングホイールの
組み立て第一弾。
ドライバーズポジションから最も眼に
つくところである。

その出来栄えや如何に。
7
こちらの部品はパドルシフト。
右側でシフトアップ、左側で
シフトダウンの操作が可能。

華奢な部品なので取扱いには
注意しよう。
8
ドライバーは9時15分の位置で
ステアリングをホールドできる。
シフトの操作性もよさそうです。

その51へつづく。

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この記事へのコメント

2013年2月19日 1:10
レールスライドの改善が出来たようで何よりです。

それと、遂に黒を決断されたようですね
2011年モデルだから仕方ない・・・多分

そしてシャシーとインテリアベースが一体となるのですねwktkっす!

本日アキバのヨドバシにて「曲面追従金属光沢シート」を見て回りました
コンソールパネル部分はちと特殊な塗料と溶剤をゲットしたので塗装することに決定しました
なのでチタンフィニッシュは選ばなかったのですがカーボンフィニッシュなる物があったのでこれを買いました。
意外にお値段異常ですね><
これを使ってあの部分とあの部分をカーボン調にする予定です
出来上がりについては追々と言う事で♪
コメントへの返答
2013年2月19日 17:00
ありがとうございます!
おかげでとても助かりましたよ。

シールは高価ですがクオリティは
良かったです。失敗してもやり直しが
できますしね。
塗装は慎重に慎重にお願いします。
ABS樹脂は何回も塗ると表面が
荒れてくるみたいです。
2013年2月19日 17:07
このネジの取付に苦労・・・というのは
なんとなく私にもわかる♪
やったナットがはまったかと思い
そろ~りドライバーを手にして回そうとすると
・・・・・・ぽろり!
何をやった時だったかな~
記憶は春の歌詞見のかなたに(爆

コメントへの返答
2013年2月19日 21:35
イライラしたり、コンセントレーションを
乱されると失敗します。

私の旧知のみん友について意見する
お節介な通行人にイラッときました。

まだまだ修行が足りませんね(  ̄ー ̄)

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何シテル?   06/29 22:24
2009年11月、トヨタ・ヴェルファイアの購入をきっかけに「みんカラ」登録です。 2014年よりトヨタ・アクアに乗っています。 O型、熱しやすく冷めやす...

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