連休最終日いろいろ

３連休最終日。

午前中、ディーラーからサービスキャンペーンの作業&チェーンテンショナーの交換作業が完了の連絡があったのでＭＹ　ＭＩＮＩを迎えに。

巷で話題のステッカーをＧＥＴしました。


次はヤツにも頑張ってもらいたいところです(笑)


代車で乗っていたクーパー（’１３年式でまだ５０００ｋｍしか走行してなかった）のエアコンの効きが良かったのにショックを受け、ＭＩＮＩ引き取り後そのまま上尾のＡＧＯへ。

ちなみにこの猛暑レベルだとＭＹ　ＭＩＮＩのエアコン設定温度は１９～２０℃なのですが、同じ感覚で代車に乗っていたら冷風の直撃を受けて腕が痛くなってしまい、２２℃くらいで乗ってました。

ＡＧＯに到着後、ディーラーに入庫するため外していたタワーバーやLEDのコネクターを元に戻した後、今年の夏を乗り切るためにコレを施工してもらいました。

↓　ＥＣＯ　ＭＡＸ　ＺＥＲＯ


施工内容はこんな感じです。
①クルマのエアコンガスを、いったんＥＣＯ　ＭＡＸ本体に回収。
②回収したガスの除湿&不純物除去。
③クルマのエアコンシステム内を真空にして、エアコン内の除湿。
④回収して不純物などを除去したエアコンガスを再びクルマに戻す。ガスが不足している場合は補充。(今回は実施しませんでしたが、潤滑剤の投入も可能)

エアコンガスの減少はもちろんですが、エアコンシステム内部に溜まる湿気も効きが悪くなる原因の一つだそうで、今回はこの２つを一度に解決してきました。
お値段も￥６，３００なので手ごろでした。

そして帰り道、ちょっと気になったので自宅到着後にブースト計のピークホールド値を確認すると、


ＪＣＷチューニングキットでノーマルのＳよりはパワーが出ているものの、ＥＣＵチューンは全く行っていないのにこの値。(オーバーブーストは使ってません)

先日行ったレゾネーター外しを含めて吸排気の効率を見直した効果が出ているようです。
(^ー^) ﾆﾔﾆﾔ

これで来週のSCTRGも心おきなく楽しめそうです。