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さようならロードスター


しばしお別れ。

つぎは雨漏りです。

ルーフからではないので布っぽいところや電装関係は濡れてない(はず)のですが。

助手席サイドシル、雨が降ると毎度びしょびしょになっていたのでDに相談したら
無償で修理してくれるみたいです。認定中古車の保証なのか分からないですが。

どうもドアのパッキンが劣化しているとかで、ボディ側とドア側のパッキンを交換するそうな。
両方にパッキンってついてるんですね。勉強になりました。

というわけでDに寄って交換してもらおう！と思ったら作業に1日ほしい、とのこと。
1時間の聞き間違いかと思い、聞き直しました。パッキン取替えも結構かかるのね。

何言っても仕方ないので、ボディ下の防錆塗装も併せてお願いし、今日から3泊4日(内1日は定休日)で預かってもらうことに。

直してもらえるだけ良しとしないといけないんだろうけど、納車してから合計1か月くらい預かってもらってます。モヤモヤ。

ほぼノーマル状態で1000km走り、1か月点検も見てもらったので、ここ数日であれやこれやいろいろなパーツを付けたしコンフォート指向だったタイヤホイールも換えました。
よってツーリングに出かけたいのです。週末に戻ってくるので楽しみ。

地元の山では雪が積もり気温も下がり、地元市民が積雪凍結に戦々恐々としている最中、私はスポーツタイヤに換えました。

まわりから白い目で見られている気もしますが、まだ雪は積もらんのですそれでいいのです。

まだパーツレビューに投稿してないですがシートも前車で使用していたレカロを2脚とも移植しました。
案外目線の高いNCロードスターですがこれで更に少しだけスポーツカーらしくなりました。

これで装着していない手持ちのパーツはチタンセンターパイプ、車高調くらいになりました。

スタッドレスシーズンまでにセンターパイプは付けてしまいたい。。。

リアピースも手配はしているけど納期が来年1月。。。あまり生産していないようなので仕方無いですが。


さすがにまだ純正サスを遊び切れてないと思うので、車高調は雪解けを経てからにしようと思います。