５４３０のブログ一覧

ヘッドライトの配線補修：ちょっと手直し＆撮り忘れたヘッドライト側配線画像を追加。



最後は、コイルチューブで保護しておきました。この細い端子は、取り付け後に端子のカバーが脱着出来るので3Φのチューブを収縮させた後にカバーを付けて接続できますが、ちょっと強度は弱い感じです。

もうバラストは使わないかもしれませんが、何かの時にすぐに対応できるように予備でバラスト側のカプラーを作っておきました。これは、かなり前の使い物にならなかったHIDのバラストについていたものをカットしてオス端子を付けたものです。

HIDヘッドライトのLED化を考えたときに配線の被覆のカバーのコンディションがあまり良くなかったので、車載状態でバラストのカプラーを外したのですが、一部のLEDに付属している、



これ、があればカプラーを外さずに、配線を途中で切って端子を付けておけば、いつでもHIDに戻せます。いくつか種類はあるようですが、汎用のバラスト用のカプラーでも下の青の純正のカプラーと互換性があるようです。



ただ、W210は車が古くて配線の状態が良くないと思うので配線の養生はした方が良いですね。配線を引き出しただけで一部銅線が剥き出しになったりしましたので。

因みにバラストのカプラーは、外側の爪がロックになっているので、ここを起こしてあげれば車載状態で外せます。ご参考まで。

赤い熱収縮チューブが欲しくてホームセンターに行ったら無かったので、次いでにケーブルと透明のチューブと細いコイルチューブを購入｡



で､こちらは､通販で購入した赤､朱色?､黒の熱収縮チューブ､赤3Φ:2m､黒3Φ:1m､2Φ:1m､送料\180を払っても余分に少し買えばホームセンターより安価｡黒は手持ちがあったのですが､値段を考えれば良しとしました｡

でも雨になってしまいました?

HIDのバナーに不具合が発生したわけではないのですが、ロービームをHIDからLEDに換えることにしました。写真は、バンパーを外さずに車載状態でバラストのコネクターを外したところ、配線の被覆が硬化して割れが出ていたので絶縁テープで養生して更に2本を束ねる前に雨がパラついてきたので雑に応急処置したところ。
ハウジング側のコネクターの外し方が解ればいずれ配線は処置します。

結果的に明るくはなったものの、色味が気に入らないので、いずれ再チャレンジ予定。これでバラストは使わなくなりますね。色が合うのが見つかればよいのですが。



これは、右側のバルブを付けるのに配線があたってしまったのでカットしました。
左側は、無加工でつきました。