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タイトル画像は、写真を撮るために左手につけていますが、クランク角センサーをエンジンが熱いときに交換せざるを得ない時などに使用するとやけどしないで済みますのでご紹介です。車載推奨ですね。



これが、品物です。

とび職の人や、忍者の方、本職が良く使っているのは、こはぜで留めるこちら。もちろん、これを買えばOKです。



ナイロン系の汗拭き用リストバンドは反って危険ですが、本職が使う道具としての手甲は、よほど長い時間エンジンに触れていなければ燃えたりしないと思います。もっとも手の方が持たないと思いますが。クランク角センサーを出先で交換した時に1回だけ使っただけですがこれが有ったおかげでやけどしないで済みましたので今は車載になっています。

先週は問題なかったのに3日の祭日に車を動かしたら、急に右ウインカー点灯しない。ダブルポジションかと思ったら配線が切れていた。現場で応急処置して、本日、本修理。

交換する必要はないのですが、品番が解ったので備忘録に！

導電性アルミテープ、両面、粘着面も導電性があるものです。ホームセンターには、無かったので通販です。もっと安いものや細いものがあるのですが、直ぐに納品されるもので、値段に大差がなかったので20mm幅の物を購入しています。

先日テールランプを修理し、全く問題がない状態なのですが、プラ部分のケアのついでにテールランプの導電を後程、補強してみたいと思っています。

修理したテールランプのブレーキランプ部分は全く問題なく、取り急ぎテールランプを外す必要はないのですが、外すときに8mmのディープがあった方が作業性が良いので買ってきました。安いです。税抜き￥250！溶けたプラを補修するときに使います。

マグネットピックアップも買ってしまいました。APのキャンペーンは、パフェよりも魅力的。

昼間交換したクランク角センサー10km走らずにエンスト発生。エンジンは掛かるものの直ぐエンスト。交換したときは、異常は感じられなかったのですがダメでした。ＯＥＭ品という話だったのですが仕方がない。処置は、幸いにも路地裏に入ることができたので熱いエンジンに手を入れて元の純正部品を装着。ライトを照らし道具を準備し合計30分弱で完了。もう覚えました。エクステンションの準備だけはしておかないと。久しぶりに焦りましたが、何とか自力で安全な場所に動かせて元の部品に交換できたのが不幸中の幸いということで。事故もなく無事に予定を済ませたので幸運な一日という事にしましょう！