■ナビゲーション

なし

macky6622の愛車 [ダイハツタントカスタム]

<< グリル交換

| 記事一覧 |

整備手帳

作業日：2025年10月3日

ブレーキパッド&ローター交換

Item: ブレーキパッド&ローター交換
Author: macky6622

他の整備手帳を見る

目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	1時間以内

[大きい写真で見る]

購入後、ブレーキペダルが異常に深いので点検した結果、フロントブレーキパッドが、ほぼほぼ無かった為、交換

[大きい写真で見る]

使った部品はSOLのブレーキパッドにブレーキローター。
前期型なら安かったが後期型は若干高い。
Partsfan.comで部品番号を調べて適合するのを購入。
･･･というのもSOLに適合確認をしたら2人のスタッフから返信が来て、2人とも違う部品を案内してきた💦
なんなの？😭

[大きい写真で見る]

さて、フロントブレーキの分解から始めます

[大きい写真で見る]

ローターを外すのにキャリパー外して、ブレース外して最後にローターのサービスホールにて8mmのボルトを2本入れて締めこんで外します

[大きい写真で見る]

外したローターと新しいローターが同じか確認
社外は、たまに違うの来るんで💦

[大きい写真で見る]

外したパッドと新しいパッドが同じが確認。
新しいパッドに突起があってシムが片側つけれなかったけど、ボロボロだったんでポイっしました💦
まぁ、踏み心地が若干ダイレクトになるだけなんで要らないです笑
新しいパッドの面取りしてグリースをブレースの当たり面に塗ります

[大きい写真で見る]

キャリパーピストンを戻す前にリザーブタンクのフルード量を確認
量を見ながらブリーダーを解放してキャリパーピストンをピストンツールを使って少しづつ戻していきます
写真は写してないけどピストンを戻した分のフルードはブレーキツールの中にホースを伝って流れていきます

[大きい写真で見る]

ローターを取り付け、キャリパーを組みつけフロントは終了ですが、Amazonで購入した黒いハブナットのネジ山が塗装されていたので手で締めて問題ないか確認

[大きい写真で見る]

リアドラムブレーキを外しました
フロントブレーキパッドとローターを注文する前に1度分解して点検しておきました。
ライニングはまだ残があるのでOK
ホィールシリンダーは左右新しいモノが着いていて手が入っていました。
シリンダーカップからのフルード漏れも無し

[大きい写真で見る]

錆で見た目が悪い💦

[大きい写真で見る]

･･･というわけでワコーズのシャシブラックで塗装しました

[大きい写真で見る]

コイツ、RSなのに155/65-14のタイヤに14インチ履いてました💦

[大きい写真で見る]

･･･というわけで165/55-15の新品アジアンタイヤをAmazonで購入し、純正RSの15インチホィールにセットし14から15インチに換装
ノーマルのRSになりました😊

[大きい写真で見る]

ブレーキ修理とホィール交換完了

パーツの取り付け相談をする

<< グリル交換

| 記事一覧 |

イイね！0件

イイね！ランキングページへ

[PR]Yahoo!ショッピング

carview!のマイカー登録でお得なクーポンを獲得しよう

関連リンク

> ダイハツタントカスタムトップ

> ダイハツタントカスタムパーツレビュー

プロフィール

macky6622

なし

ユーザー内検索

リンク・クリップ

トヨタ(純正) 間欠時間調整式ワイパースイッチカテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2025/11/04 13:07:52
リクエストスイッチ増設　その２ヾ(・д・｀ ) カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2025/11/02 13:49:39
リクエストスイッチ増設ヾ(・д・｀ ) カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2025/11/02 13:38:48

[ 他のクリップをチェック ]

愛車一覧

	プジョー 307SW （ワゴン）プジョー３０７ＳＷ足廻りはフォクトランド・ジュニアkitからザックスパフォーマンスプ ...
	ダイハツタントカスタムセカンドカーのミラジーノL660SからタントカスタムRS L385Sに乗り換えました
	ダイハツタントカスタムタントカスタムRS 4WD