久々に色々談義。

久々の更新。

皆様、ご無沙汰しております、するりすは生きてます。



最近は仕事に仕事に、また仕事。

今の部署だと、仕事好きでないとやっていけないくらい、残業が多い。

そして、自分も連日、朝8：30～17：30の定時間から、5時間、6時間…と、ひたすら仕事。

なんでそんなに？

稼ぎたいの？

違いますｗ


実は、誰も仕事を教えてくれないのです。笑

上司は自分のことで精一杯、他人を相手する時間はほとんどありません。

先輩に聞いて教えてもらったりしますが、先輩も忙しいので、かなり絞って聞きたいことを選んだりしないといけない。

あと、出張でいないことが多く、どうしようかと考えるうちに、期限だけは確実に迫る。

こうなると、もう何とかしてでも、やるしかない。

そんなわけで、試行錯誤？で仕事ｗ

人より業務は遅いけど、とりあえず結果を残す。

気づけば終電ギリギリ、間に合わなければタクシー、なんて日も。


でも、おかげで「放置されても何とか仕事はできる」ようになってますｗ

そのせいで「あいつは多少放置してもなんとかなるだろう」って位置づけになりつつありますがｗ

見た目はオッサンですが、一応これでも若手なんだから、ちょっとは面倒見てほしいんですが、、、

ウチの会社の最大の問題、OJTとか言うけれど、大企業じゃないから全部自己流。

やっていけないならば異動。

異動が多い社員はつまり、、、そういうこと。


しかし、こればかりは「ゆとり教育世代」の自分らはきついだろうな。

「お膳立て」されないと何もできない奴からちょっとでも卒業しないと、、、と思いつつ、この状況下でも時々休日も会社でなんとかこなす。

やだなー、とさすがに思うも、もし、できなかったら会社どうなるだろう。

プレッシャー感じたくないのに、なんか無駄に感じる負の圧力。



去年、赤字になったウチの会社。

胸ポケットに紙忍ばせながら働く社員が何人いるんだろう？

やっぱり今の時代、公務員になるべきだったか・・・。

アベノミクス効果、ウチにはほとんど追い風吹かず。



まあ、そんな感じでなんとか生活してます。

食欲より睡眠欲なするりす。

そんなわけで、社長出勤。（←いいわけかｗ）





さて、今度はヴィヴィオの話。

最近、調子悪いです。

以下に挙げると、


1.オイル漏れ
滴れてます。
エンジンマウントと、オイルパンからの滲みが、滴れへと変化。
茶色いシミが地面に残っています。

2.ハゲ
天井部のワインレッドの色がほとんどなくなりました。
写真撮るには恐ろしいくらい、すべて隅々まで下地が見える状態に。
あと、ボンネット、リアハッチも。

3.オイル上がり
前々からそうでしたが、かなり深刻に。
発進時、バックミラーを見ると後続車が煙幕で一瞬消えますｗ

4.エアコン
効かなくなりました。
ガス入れれば治る？
それとも抜けてる？

5.ついに、ミッションが…。
ウワサのCVT、ついに調子悪いです。
滑ります。
先日、坂道で0.5秒くらい動力伝達されずエンジン空吹かし状態で焦りました。
ときたま、発進時に滑ります。
これはだいぶ前から何度かありましたが、回数は増えてます。

6.その他
メインフレーム一部サビ発見。
シートのスポンジが劣化してホコリクズだらけ。



NAのCVTであんなに調子こいていたツケが回ったようです。
ましてや、横浜⇔名古屋を片道4時間半350km、5～6000rpmで巡航していたら、そりゃあ過酷だと思います。

そんなわけで、色々と考えてます。
連日の残業のおかげか、選択肢も増えました。



今後どうするか

①完全リペア
オイル漏れなおし、オールペン、エアコン修理、CVT→MT化、というもの。
どうせならSC化か？
どこまでやるかがポイント。
時間かかりそう。

②次なる箱を探す
お乗換ってやつです。
SC車だろうな。
状態いいものあるのか。


タイミング次第でどちらかになりそうです。
年内目標で、実行に移す必要あり。
てか、今すぐにでも何とかしたい。