フォグランプ取り付け・・その２

白い丸いカバーの代わりにフォグランプ用のハーネスが必要になります。これを二つネットで品番を拾って注文しましたが、在庫がありませんでした。時間はかかりましたが再生産してくれたようです。
（トヨタや日産は需要がありそうな部品は在庫が無くても再生産してくれる事もあるようです）

フォグランプのハーネスですが、非装着車でもハーネスは共通ですのでヘッドランプに繋がるハーネスにテープで止めてある空きのコネクタがありましたので、多分コレだろうと・・繋げたらぴったり合いました。

車内で必要なのはリレーとスイッチ。
こちらも在庫は無かったのですが、時間がかかりましたが、無事入手

助手席の前のリレーが集まっている部分です。パネルの裏に用途別のリレーの配置がシールで貼ってありますので、フォグと書いてある部分を見ると空いています。そこに購入したリレーを装着。この写真では左側の一番下だったと思います。ちなみにヒューズはすでに付いていました。

スイッチは・・・運転席の右側のスイッチのメクラの裏をカバ―を外してゴソゴソ。こんなコネクタが空いていました。フォグのスイッチに入れてみるとぴったり。

これでメクラ蓋が一つ減りました（笑）
まるで最初から付いていたようです。

スモールライト点灯させて、フォグのスイッチを入れると、見事にメーターパネル内のフォグ表示灯も点灯。こちらも最初からバルブは入っていたようです。

まさに純正フォグの仕上がり。ただ光軸調整はありませんが、シェードがきちんと付いているので、素のバルブが入っているだけの後付けフォグのような変な眩しさはありませんが、ただ手元にあった高効率の７０Wバルブですのでフォグにしては明るすぎ（苦笑）ヘッドランプのようにきちんとした配光ではないので上の方にも少し拡散してしまいます。これではフォグではないですし眩しいのも迷惑なので、ノーマルの５５Wのイエローに変更します。