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整備手帳

作業日：2010年2月20日

無限ウイングスポイラー　取り付け

Item: 無限ウイングスポイラー 取り付け
Author: りょうR

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	3時間以内

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無限エアロ最後の取り付け、『羽』逝きました

穴あけ加工が必要なのでDで取り付けしようと思いましたが、
工具もあるし自分で取り付けてみました

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穴あけ用の型紙です。
上側はΦ８㎜、後方はΦ８．５㎜の穴あけが必要となります。

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型紙を使って　３mm⇒６㎜⇒８＆８、５㎜の穴あけをして
タッチアップペンで錆止めを施します。

※上部８㎜の穴は純正エアロの穴が利用できますが、後方の８,５㎜は穴あけ加工が必要となります。
又、８,５㎜穴はクリップ穴になるので、ズレているとクリップがハマりません・・・

私は何とか大丈夫でした（笑）

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穴あけ加工が終わったらまずテールゲートカバーの装着です。
ウォッシャーノズルとリアガラスエッジを位置決めとし、両面テープで貼り付けます。

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羽にクリップを２ヶ取り付けます。

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後ろ側の８,５㎜穴にクリップを差込み、仮固定します。
位置が決まったら両面テープを圧着しM6のボルトをハッチ内部から締めこみます。

以上で終了。　穴あけ加工が大分時間がかかりました

チャチなドリルでは穴開けられません　８＆８,５のドリルは途中で買いに行きました・・・

あと、鉄粉が飛び散らないような前準備が必要です。

これでようやく「無限エアロ化」の終了となります。
しばらくは大人しくしています

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波乗人 2010年2月20日 21:07 ち～っす♪ ウイングいっちゃいましたか～(≧∇≦)ｂいいっすね(>_<）ウイングかっこいいっすね(>_<) 欲しい～けど。。。ギャルが先(≧∇≦)笑	コメントへの返答 2010年2月20日 21:30 つるっとした後頭が気になって取り付けました。無限エアロの中でも存在感バツグンですエアロはもう付ける所がないので、大物弄りはこれで暫くお休みです（笑）
AOK48 2010年2月20日 21:20 こんばんは。りょうRさん、無限エアロ格好いいですね。いや、自分で取り付けたりょうＲさんが格好いいです。これを付けて走るとダウンフォースが発生しますね。ああ、そこまではいかないですか（笑）サイドやリアのスタイルがさらにスタイリッシュになりました。しばらくは、走ることで楽しんでください。	コメントへの返答 2010年2月20日 21:34 こんばんは！ようやく無限エアロの最終章を迎えましたリアは納車時に比べると、全然変わっちゃいましたねしばらく走りに専念します・・・って通勤距離長いですから、また何処か弄れないか探します（笑）
りゅう☆パパ 2010年2月20日 22:17 こんばんは！(･ω･)ﾉﾞやっぱり「羽」は大事ですよすね！無限のは空飛べそうで、カッチョイイっす(>▽<) うちも非エアログレードを選んどけばよかったと後々、後悔してます。しばらくは純正エアロを堪能し、いつかは無限に… (｡-∀-)ﾆﾋ♪	コメントへの返答 2010年2月20日 23:31 こんばんは！ FREED購入時に営業マンから「エアロ仕様車は非エアログレードと見た目あまり変わらないからオススメしません」と言われ、インパクトのあるモデューロFバンパーだけにしたのですが、横と後ろが寂しいので結局無限エアロになっちゃいました純正エアロは取り付けがしっかりしている分、良い面もあると思います。ただ「無限の羽」は存在感アリアリですけどねりゅう☆パパさんもいつかは・・・
nekohiko 2010年2月20日 22:23 こんばんは私は納車時にデーラーに取り付けてもらいました。穴あけできるりょうRさん　スゴイ！外装もバッチリキマッて走るのが楽しいでしょうね（＾ｕ＾）	コメントへの返答 2010年2月20日 23:37 こんばんは。さすがに板金穴あけはビビリました樹脂穴あけとは違い、興奮度200％で電動ドリル逝きましたしかも脚立に乗りながらのドリル加工は不安定で怖かったです・・・この穴あけ作業のフォトをUPしたかった～周りから見たら多分、いやマジ何やってんのって思われたでしょう
CajuTom 2010年2月21日 1:53 こん○○は・・・。ルーフスポイラー、イっちゃいましたね。やっぱり、MUGEN の方が純正より、全然、カッコいいですよね。正直言って、自分も交換したいぐらいです。自分で自分の車に孔をあけられる勇気と技術に感動しました。　(^_^)	コメントへの返答 2010年2月21日 17:34 こんにちは！コメントありがとうございます　m(__)m 無限は純正と比べ、形が全く違いますから目立ちますね穴あけは①に勇気、②に工具、③に勢いですね無限はジャストフィットなので、多少のズレもダメなので慎重に逝きました
alternate 2010年2月21日 13:56 こんにちは ついに羽もつけたんですねその技術がすごく羨ましいです…。リアがかなりカッコよくなりましたね ここまできたらマフラーも無限にするしかないですよW	コメントへの返答 2010年2月21日 17:41 こんにちは！リアの頭だけ寂しいので「羽」もやっぱり付けちゃいました技術なんて大して持っていませんよ・・・殆ど勢いで逝ってます

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波乗人 2010年2月20日 21:07 ち～っす♪ ウイングいっちゃいましたか～(≧∇≦)ｂいいっすね(>_<）ウイングかっこいいっすね(>_<) 欲しい～けど。。。ギャルが先(≧∇≦)笑	コメントへの返答 2010年2月20日 21:30 つるっとした後頭が気になって取り付けました。無限エアロの中でも存在感バツグンですエアロはもう付ける所がないので、大物弄りはこれで暫くお休みです（笑）
AOK48 2010年2月20日 21:20 こんばんは。りょうRさん、無限エアロ格好いいですね。いや、自分で取り付けたりょうＲさんが格好いいです。これを付けて走るとダウンフォースが発生しますね。ああ、そこまではいかないですか（笑）サイドやリアのスタイルがさらにスタイリッシュになりました。しばらくは、走ることで楽しんでください。	コメントへの返答 2010年2月20日 21:34 こんばんは！ようやく無限エアロの最終章を迎えましたリアは納車時に比べると、全然変わっちゃいましたねしばらく走りに専念します・・・って通勤距離長いですから、また何処か弄れないか探します（笑）
りゅう☆パパ 2010年2月20日 22:17 こんばんは！(･ω･)ﾉﾞやっぱり「羽」は大事ですよすね！無限のは空飛べそうで、カッチョイイっす(>▽<) うちも非エアログレードを選んどけばよかったと後々、後悔してます。しばらくは純正エアロを堪能し、いつかは無限に… (｡-∀-)ﾆﾋ♪	コメントへの返答 2010年2月20日 23:31 こんばんは！ FREED購入時に営業マンから「エアロ仕様車は非エアログレードと見た目あまり変わらないからオススメしません」と言われ、インパクトのあるモデューロFバンパーだけにしたのですが、横と後ろが寂しいので結局無限エアロになっちゃいました純正エアロは取り付けがしっかりしている分、良い面もあると思います。ただ「無限の羽」は存在感アリアリですけどねりゅう☆パパさんもいつかは・・・
nekohiko 2010年2月20日 22:23 こんばんは私は納車時にデーラーに取り付けてもらいました。穴あけできるりょうRさん　スゴイ！外装もバッチリキマッて走るのが楽しいでしょうね（＾ｕ＾）	コメントへの返答 2010年2月20日 23:37 こんばんは。さすがに板金穴あけはビビリました樹脂穴あけとは違い、興奮度200％で電動ドリル逝きましたしかも脚立に乗りながらのドリル加工は不安定で怖かったです・・・この穴あけ作業のフォトをUPしたかった～周りから見たら多分、いやマジ何やってんのって思われたでしょう
CajuTom 2010年2月21日 1:53 こん○○は・・・。ルーフスポイラー、イっちゃいましたね。やっぱり、MUGEN の方が純正より、全然、カッコいいですよね。正直言って、自分も交換したいぐらいです。自分で自分の車に孔をあけられる勇気と技術に感動しました。　(^_^)	コメントへの返答 2010年2月21日 17:34 こんにちは！コメントありがとうございます　m(__)m 無限は純正と比べ、形が全く違いますから目立ちますね穴あけは①に勇気、②に工具、③に勢いですね無限はジャストフィットなので、多少のズレもダメなので慎重に逝きました
alternate 2010年2月21日 13:56 こんにちは ついに羽もつけたんですねその技術がすごく羨ましいです…。リアがかなりカッコよくなりましたね ここまできたらマフラーも無限にするしかないですよW	コメントへの返答 2010年2月21日 17:41 こんにちは！リアの頭だけ寂しいので「羽」もやっぱり付けちゃいました技術なんて大して持っていませんよ・・・殆ど勢いで逝ってます

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