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クーラント液の漏れの原因がわかりました。

ラジエーターって言う部品らしいです。ラジエーターって何？って感じなんだけど。

ラジエーターが詰まってるかなにかで水が循環できなくて圧がかかり漏れているみたいなです、多分

これを直そうと思ったらラジエーターの交換が必要らしい、福沢諭吉10人分くらいが必要。

まじか～、ですね。

純正品を入れるんだったら社外品入れたほうがいいよ～ってことなのですが、どこのやつがいいですかね？

素人の私なので何がいいのかなんてわかんな～い。

後、交換する際についでにこれもやっといた方がいい、見といたほうがいいみたいなことってないでしょうか？


とりあえずお金な～い

「スゴレン」

面白くてちょくちょく見るサイトなのですが、こんものがありましたのであげます。

「デートの誘いを断られたときのポジティブ思考９パターン」

私に必要な発想ですね

断られたら死ぬほど落ち込むのでｗ

でも成功したら絶叫するほどよろこぶもんで。

前期のメーターを買いました。

タコメーターが壊れているので買ったのですが取り付けられるのでしょうか。

5型のタコメーターは0が真下に来ているのですが、前期のはちょっと違うんですよね～

前期のタコメーターを改造してつけようと思いますができるかなぁ。

あとはメーターについているメッキのリングも取り付けます。

中古なんできたないんですよね～、ちょっと錆っぽくて、まぁきれいにしますよ。

とりあえず3Sが帰ってきてからですね。

今日は超久々の合コンです。

月一でしたいのですがなかなか（−＿−；）

久々なので楽しみですね。

いまから戦場に行ってまいります。
無事に生還出来るであろうか

ロータリーイベントの後に一悶着ありました。

会場を後にした、私、32さん、あしえろくん、RIOTくんでちょっと場所を変えて集まって話しておりました。

後は車を走らして少し遊んでいたのですが、ここで問題発生。

My FDから例のグツグツと煮えたぎる音が。

これおかしくね～ってなって皆様に点検をしていただいたところ・・・

なんと言う事でしょ～、クーラント液がないではありませんか。

100ないとダメなところ30ぐらいしか入っていない見たいで、そりゃグツグツ言うわ～ってことらしい。　

後はオイルも見てもらいましたが、かなり減っているらしくて水で冷やせなくなってるからオイルを使って冷やしてるじゃないのって。

原因は多分リザーブタンクの劣化により破損して漏れてるって感じなのかな。

水をダッシュで補給して車軽く走らしてみてエンジンを止めるということをしたのですが、下から漏れてましたね、漏れてると言うか噴き出てましたねｗ

ここで32さんから一言、あの状態で車乗ったら死ぬよ～っだってｗ
死の宣告ってやつを受けちゃいましたね。

少なからず水がないまま走っていたのでエンジンには多少なりともダメージがあるんでしょうね。

帰りは水を補給して何とか帰りました。


あ～どうしょうかね。

自分で治せないのかね、店もって行ったら高くつくんだろうね～、めんどくせ～な。

多分タンクの破損だと思ってるけど、タンクっていくらするんだろう、それか社外品の強化版見たいなのはないのかね？

店どうしようかな～、とりあえずめんどくせ～