都バスは飛ばす？

ってダジャレかと思ってましたが、本当だったんだと今回も気づきました。3月に都バス旅した時も同じでガンガンアクセル踏み込んで。でも急ブレーキは踏まないからその辺が上手いんですよね。九州最大手のバス会社である西鉄バスと比較してみました。

■都バスVS西鉄バス（福岡を中心としたバス会社）

◆都バス
・高燃費、高排ガスになるようなアクセルの吹かし方でアジア最先端の首都でECO無し運転
・狭い道路でもお構いなしに飛ばしまくる
・複数車線あるとバスレーンに車が停まってないのに遅いクルマを色んな車線を使って抜き去る
・バス待機所から始発バス停に到着するのに無駄にアクセルを吹かしスピード出して停まる

実際私が運転中もバスレーン（基本左車線ですよね？）ではない一番右側の車線から都バスに抜かれて前を割り込んでましたから（しかも２回）。福岡の西鉄バスではあり得ない光景です。西鉄は複数車線の場合は車が路駐してたり、工事してない限りは一番左のレーンを走行しますから。

◆西鉄バス
・以前は荒い、事故多発だったため全てにおいて規制が出来たものの、荒いと言われた時代でも現在の都バスの荒さには勝てない
・ダイヤが乱れようとも安全運行のため60キロ以下の速度で運行（それを破ればタコメーターチャートでしっかり分かるため注意を受ける）。時間の無い時イライラする事も…
・交差点での左折時には歩行者・自転車が完全にいないと分かっていても、必ず一時停止しなければならない。後続車にとっては迷惑

60キロ以上出すと運行管理者に怒られます（一応元経験者）。福岡市内は都市高速（東京でいう首都高）を使う路線が多いのですが、きっちり60キロ以下で走ります。なので一般車はイライラして抜き去っていくシーンが見られます。ダイヤに乱れがあっても速度はきっちり守りますがその際合流地点などで一般車を譲らない運転士も（当然だと思いますが）。

あくまでの私が見た感想です。車の運転に関しても福岡は荒いと言いますが、東京に比べると荒いとは言えないですね。都バスだけじゃなく一般車もアクセルの吹かし方が凄いですから。あと少しでも車間が空いていると割り込みも容赦ないですね。でも割り込もうとしたらスローに落として譲り合いは東京の方がいいかな。福岡は車間が空いているからといって割り込もうとしたら入れまいとスピード上げる車もいますから（笑）。

その土地土地によって運転マナーも違うのかと勉強になりました。


追伸ですが、東京旅でこの画像をアップするのを忘れてました。車で行った旅費は高速代が26680円 でガソリン代は21000円。合わせて47680円でした。一人なので格安の航空チケットを買って飛行機で行ったほうが安く済みますね…私はクレイジー過ぎました…