悩んで悩む

納車されて1週間と数日ですが、買って良かったと思うほどアルファードの魅力にとりつかれています。かと言ってBMW５２３Mスポもずっと車に乗っていたいくらいで納車後はずっと乗り回してましたから。あっという間に１ヶ月で2000キロは走ったかと。もっと多く乗る人からすると「たったの2000キロ？」と言われそうですが、私が歴代で買った車で1ヶ月2000キロ走ったのはセレナとBMW523Mスポな訳です。他の車ももちろん気に入って買ったんですけど1ヶ月2000キロは走ってなかったです。

アルファードの購入の際に迷ったのはナビでした。試乗車にはトヨペット店にも関わらずなぜかアルパインのBIGXナビが装着されていました。なんで？と営業君に聞いたらアルパインの方がディーラーにも売り込みに来るそうです。それほどアルパインは気合い入れているんだとか。

ナビ、後席モニター、センサーカメラも付いて55万円でしたが、私が欲しかった機能はT-connectだったので思い切ってメーカーオプションのJBLナビ＋後席モニターで90万円かけても付けようと考えていました。でもフロントは9.2インチだし画質はディーラーオプションナビ（以下、純正ナビ）やアルパインよりも劣るとの事でお勧めするには難しいと営業マン。

前後席でオーディオを分離出来るシステムは純正ナビもアルパインも出来るとの事で、あとはセキュリティー面でした。純正ナビはメーカーオプションナビと同様にT-connectがフル活用出来るのと、車が盗難に遭った場合も不正にドアをこじ開ければオペレーターから連絡が来るし、エンジン始動するとメールに通知される。そしてメーカーオプションナビより後席モニターを付けても半値で付けられるとあって純正ナビに決定しました。

メーカーオプションナビの費用分でツインムンルーフ（サンルーフ）、3眼LEDヘッドライト、デジタルインナーミラーが付けられたので安く付いて良かったです。でもこの3つは当初から付ける予定でしたが。ただフロント＆サイドビューカメラは不要だったので付けませんでした。アラウンドビューモニターはBMWに付いていますがそれほど役に立ってないので。フロントビューモニターも左右の遠方が映らないのであまり意味が無いし。

ただ今問題があって。純正ナビはメーターのインフォメーションディスプレイと連携してて、ナビの方位、目的地への表示、メディアの表示が見られるのですが、それが連携されてないのです。昨日見てもらったのですが原因が分からずで来週1日車を預かって調べるそうです。多分、配線が付いてないのか、テレビキットが邪魔しているのか。詳細はまたブログに書こうと思っています。

で、納車して悩んでいるのがエアロ、足回り問題。ノーマルの状態でも十分カッコいいのは分かるのですが、他のオーナーさんのを見ていると…。試乗車にはTRDエアロが付いているのですがそれほど迫力がないんですよね。カタログで見たと時は良いな！とも思ったのですが、試乗車はハイブリッド（SRC）で車高を下げてないので。やはりタイヤハウスの隙間が埋まってないと迫力ある感じに見えないのですよね。当分はノーマルで楽しみたいしタイヤもSCパッケージ（SCも）専用ホイールなので、タイヤが減ってからホイールを換えるか検討。先に足回りを換えてからエアロを付けるか考えたいです。これだけ楽しい悩みはないですけどね！本当の悩みはこの車の支払いだけで（笑）

PS BMW5シリーズは展示車を見て一目惚れしました。ノーマルから換えようとも思ってないです。車高も下げたら車庫の段差に当たって入らないくらい車高が下がっているなので十分カッコいいです！ホイールも20インチのオプションよりかは19インチホイールのデザインが気に入っています。