MT車初所有

令和2年2月22日の大安に無事にカローラツーリングが納車しました！
初のマニュアル車購入です。モーターショーの試乗会で乗ったスイフトのMT車が心地よくてMT車が無性に欲しくなって。今まで無駄に使っていた物を削ったりBMWのローンを組み替えたりして、MT車購入のローン支払いに充てる予算を作りました。

候補は86＆BRZ、スイフト、CX-3、ロードスターなどを頭に浮かべていたのですが、何かの車サイトで新型カローラにMT車があるのを知って候補の一つに。この中で一番リセールがいいのを検討した結果、カローラツーリングが一番リセールが良かったのでいつでも売却出来るようにと思い、最初からカローラ店に行ったら新春フェアーだったのと、凄く良い値引きを一発で出してきたので契約に至りました。また営業のお姉さんが可愛いのもあって（笑）。

以前にBMW116iとヴィッツのハッチバックを所有していたので、スイフトは候補の一番下でしたが、86＆BRZはスポーツカー、ロードスターはスポーツオープンカーなので所有するのに憧れを抱いていました。CX-3はSUVでこのタイプも所有したことがありませんでしたが、ワゴンも所有した事がなかったのでカローラセダンよりもツーリングが条件が良かった訳です。アルファードがあるので荷物が多く詰められるワゴンもどうかとは思ったのですが、リセールの事を考えなければ86かロードスターになっていたかもですね。

コロナウィルスの影響で納車が遅れるかな？とか思っていましたが、当初の予定通りの日程で納車になったので良かったです。86だったら納車に半年かかっていたと考えたら待つのが嫌なので良かったかも。ちなみに乗り換えたアルファードは2ヶ月半待ちになるそうです。カローラの方が生産をかなり早めているとの事で契約から1ヶ月ちょっとでの納車となりました。

どっぷりMT車に乗るのはバス運転手以来12年ほどぶりですが、大型車のMTとは違うのでロー、セコ（セカンド）の繋げ方が難しかったですね。あまりアクセル拭かして変速したくないので、エンストしながらも軽いアクセルワークで変速するようにしています。この運転で車に癖を付けようと思っていますが最新式の車って癖が付くのかな？

インテリジェントマニュアル車（iMT）で、クラッチアップでエンジンの回転が上がる機能がついていますが、それがあるのであまりアクセルを拭かしたくないですね。でもインテリジェントが逆に邪魔しているようでロースタート時のクラッチの繋がりが今ひとつでしたが3日で慣れて来ました。あとホールド機能も坂道であまり役に立たないです。後ろに車が居なくてもブレーキ踏みながらクラッチを上げて繋がった所でアクセルを踏む作業はかなり難しい。クラッチをゆっくり上げればスタートが遅くて時間かかるし、誤って上げ過ぎたらエンストするし、繋がったと思ってアクセル踏んだらホールドが解除してしっかり繋がってない場合は下がるしで。

なので坂道発進はハンドブレーキのようにクラッチとアクセル踏んで繋がった所で電子ブレーキを指で押して解除しています。その方が坂道発進しやすいし後ろに車が居なかったら電子ブレーキを使わずやった方が楽です。3日経っても飽きないのでまだまだ乗り続けたい所ですが走行距離も300キロ近くになったので、BMWとアルファードが納車になったら3台交互に乗り回します！