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無事昨日納車となりましたGR86。

アルファベットナンバーが欲しくて人気のナンバーを希望していましたが抽選に破れました･･･。抽選しなくてもアルファベットがつくナンバーが選べるとの情報が入ったので、無事アルファベットナンバーを手にしました！昨日も約50キロくらい走りましたが、今日も走りたくて昼から仕事だったので朝早く起きて約130キロ走ってきました。

レビューは1ヶ月後に載せようと思っていますが、昨日、今日乗った感想です。GR86にはすぐに馴染めました。クラッチの繋ぎ方も以前のカローラツーリングで慣れていたし、繋ぎがいい車だと実感しました。目線もそれほど低い感じもせず前方の視界はいいですがやはり左右、特に左を見るのはちょっと厳しいところも。RZなのでシートヒーターも付いていて快適でしたがステアリングヒーターがないのが残念。でもスポーツカーに装備を求めてないので問題はありません（笑）。

でも･･･メーターが見たいけど目線を下げても見にくいところがあるので、ヘッドアップディスプレイがあればな･･･。逆にスポーツカーらしくないので要らないか。カップホルダーが４カ所ありますが、これは良い。900㎜のポカリがスッポリ入ってくれます。


それより走りが気になりますよね。2.4ボクサーエンジンはめっちゃ怖いです。

暴走するエンジンパワーをしっかりコントロールしてくれるサスペンション、ダウンフォースは最高で、オーバーもアンダーステアもなく好みの通りにコーナーを曲がることが出来ます。でも一般道で走る車ではなくサーキットで思いっきり走らないと勿体ない車。

来週は高速を使って300キロドライブを計画しているので、昨日と今日はワインディングロードとバイパスが中心のコースとなりました。何よりの驚きは燃費の良さ。ガソリンを入れてから測定しましたが･･･

このような結果となりました！

91キロ走った道路の割合は･･･
ワインディングロード3
バイパス5
市街地2
くらいでしょうか？それで12.3キロ/Lという燃費結果です。郊外の通り場所に安いガソリンススタンドで満タンにしてから、バイパス、軽い峠、バイパス、峠、市街地みたいなコースでしたが、峠までは13キロ/L以上記録していましたが市街地で一気に下がりました。今後普段使いになるので街乗りが殆どになるために予想燃費は8～10キロ/Lが平均になるかも知れません。

来週300キロドライブに行った際に再びレビューしようと思っています♫