定説クーリングファン交換

中古で購入したときから気になっていたのですが、最近になり、少し音が大きくなって来たようなので、交換しようと思い新品をと思い検索したところ、ヤホーに中古22年車１６，０００ｋｍより取外しと記されていたので、ポチリまして、当家にお嫁に参りました。代金は小三枚+送料なのでどうかな？と箱を開けると、とても良いではないですか。

今巷で流行りの、艶消し黒にお化粧をところかに（いい加減）しました。別にパチ屋のコマーシャルではありません。
天気が晴れなので乾きもよく見事に下のペーパーにくっいてしまいました。

これが、古いやつです。ん？錆がありんす。外したら黒く塗っちゃいましょう。的にサクッと１２ｍｍボルト2本を緩め、反対側のコネクターをードライバーで外します。

新旧でもありませんが、とりあえず旧は、分解して中を覗こうと思い清掃後分解です。
それにしても、塗装が汚いがびかびです・・・まｱ次良く出来れば良しと現実逃避で次の作業に移ります。

こんな感じで、塗装もなんとなく乾いたようなので、ブラックワイフをさりげなく取り付けました。
しかーし！物事はうまくは運びません。・・・そうです！塗装する時にファンを外した時、平ワッシャーが残っているではありませんか↷
良いかこれ入れなくてもと、悪魔の指令が脳裏をよぎりました。ファンを手で廻しても、特に違和感がないので、いいかこのままで？
今日の俺は、一度塗装で失敗していますので、ガンツ先生に「0点」といわれると思い、我に返り、車体の下に潜り、左手だけで工具を軸にファンを同指で廻し、何度も何度も左腕が乳酸が溜まりバテバテになりながら、外し、そして、ワッシャーを入れて締めるをこなしましたが、その大仕事を成し遂げたあと、お気に入りのＴシャツがダメになっていることに驚愕しました。冷静になり考えれば、取り付けた様に素直に取り外していれば、こんな事にはと・・・・・無念

あほらしくてやってられねーよ！とか、思いながら小休止して、我に戻り作業を最後まで楽しませて頂きました（自己満）

さて、大－ドライバーで箍3か所を緩め、中を覗くと写真のような、カーボンカスだらけ、アマチュアを見ると段付き削れが著しい感じ、カーボンブラシを見るとサイズが合っていない様子で完全なる”方減り”状態である、しかし、パーツクリと灯油で洗い水気を飛ばし、元の様に組み上げ、通電確認してみたが清音！、このまま2時間位放置しおいて様子を伺うが無事のご様子に尽き、ストック決定！もう一度分解してブラシを交換し、内部も調整してみます。

そそ！こんなのあったので、切って敷いてみました。心なしかＥ／Ｇがしずかちゃんになりました。

今回の教訓：基本の基に立ち返れ

あーあ　疲れた
※長文な個所が多々ありお疲れ様でした。読んでくれた貴方に、50点！