テールランプＬＥＤ仕様・・・前篇

すみません。写真がボヤケテいます。少し前の写真の使い回しなのでご了承願います。
この時点では、純正スポ（施工済み）ＨｉマウントＳＴＯＰ並びに、バックランプ（９．５ｗアチャラ製）のみＬＥＤですが、今回はテールＳＴＯＰ部並びにウインカー部をＬＥＤ化致します。・・・
てなわけで、テールランプ部を取外し、箱に入れ、ヒートガンで１０分ほど温めたら、溶けてしまい失敗しました。

溶けた原因は、炙り乍ら、電話での仕事打ち合わせ中の、不祥事です。早速、何時ものオクでヒトポチリで、翌日には手元に見事な中古品が届きました。
よく見ると、後期用？幾分にも違います・・・
同じような感じなので大丈夫でしょう。
今度は車内にて、放置殻割りです。１時間放置後、無事割れました。サンバーのブチルゴムは少ないようなので、除去するのが簡単でしたが、きゃしゃですね。

写真は殻割り後です。基盤や各種ＬＥＤやＣＲＤは手元にあります。如何程に使用か、熟慮した結果・・・

見辛くてすみません。写真の様に、円形仕様に決定です。光らせ方は、赤いレンズ内の凸凹を削りフラット仕様にと思い細部を見ると、ベルトサンダーで削ると割れそうなので、削らずにそのまま再使用します。

ＬＥＤ基盤を忠実にアクリル板（１ｍｍ）に転写し、切取り穴あけ加工をします。その後、ウインカー部はシルバー塗布、テール部はブラックアウトします。

試験点灯①です。
眩しい感じですが、これにレンズがつきますので、大丈夫でしょう・・・

試験点灯②です。
今回施工した、部分を光らせます。このまま放置で、２４時間点灯させ、不具合があるかチェックです。何もないかと思いきや、整流ダイオード不具合発見！逆流していました。スペック的に１Ａなので問題は無いと思いますが、固体差でしょう。
まｱ中には、こんな物も入っています。

試験点灯③です。
リアフォグ仕様になります。右側だけＬＥＤ４発ですが大丈夫みたいですがＲがあり、穴を開けるのに苦慮致しました。
位置決め後、軽くポンチを打ち、１．５ｍｍで下穴を開け５ｍｍで仕上げになります。
仕様ですが、この時点では、まだ、点灯にするか点滅にするか悩みます。・・・・どちらでも良いですが

次項へ続きます。