ザナ氏のブログ一覧

とりあえず思い付きで勝手にHG21Sセルボ界最速を名乗らせてもらいますww

異議あり！という方はぜひ美浜orYZサーキットor三○根山スカイラインまで！

最高速？知らんがなww

こうしてセルボ最速伝説が生ま(ry
走り込んでいる人が少ないけどね！w

YZサーキットからめんどくさいのでタイヤをATRのままで走っています。
燃費が落ちました。ノイズ大きいです。パワー食われ気味。グリップにブレーキ性能が負け気味。

しかし、交差点を曲がるだけで抜群のグリップ感。土砂降りで○○キロのコーナリングしても食いつきます。精神的に来ますが…。

純正のブリジストンと比べると乗り味もソフト。

サーキットで今の仕様のネガティブ要素は一通りわかった気がします。
とりあえずノーマルのブレーキパッドが終わったら少しいいものにしたい。
しかし、当分先になりそうです。



ミスってコメント消してしまったのでここで
ナービックさん

足は仕方ないので、おもいきりブレーキを踏んでロールを利用し、インリフト気味にしてます。
車高も普通の車止めギリギリに設定してるので、まだ下げる余裕はあります。

こんな走りでもお役に立てたら幸いです。
機会がありましたら是非美浜サーキットにもお越しください。

13日はがんばりました。
インチキタイヤのATR-K SPORTをもってしてもYZ本コースの路面はスリッピーでした。
山側のコーナーは砂でも浮いているのか全く食いません。美浜のクオリティの高さを改めて実感。

マシンセッティングはダンパー減衰を前後共に最大まで固め、空気圧は温間でフロント2.45、リヤ2.5に調整。空気圧は2.6位まで試しましたが、グリップが抜けやすい傾向が強かったため、少し下げました。
途中でリヤ車高を上げてフロント荷重を増やしたところ、感触が良くなりました。

残念ながらFFアルトワークスが欠席したため、ライバル不在でした。
午前中のベストタイムは1分48秒688でしたが、午後は気温が上がり、タイヤが辛くタイム更新できずにいましたが、最後の枠では気温が下がり、1分48秒560に更新。これがトータルでのベストになりました。

滑りやすいコーナーの2コーナー、次のヘアピンは攻略が難しいです。タイムをアップするポイントはブレーキングの突っ込みと、緩やかなライン取りにあるような気がします。

車載動画はYouTubeに上げておきました。
ベストタイムの前の枠です。
あとから見るとステアリングのこじり過ぎ、突っ込み過ぎが目立ちます。突っ込みはABSに任せてガツンと踏み込んだほうが好感触でした。

午後の走行枠では、動画にも登場するミニ(サーキット＆箱◯仲間)がラジエターファンを破損、ラジエター本体を叩いて穴が空いたことによる冷却水漏れが発生。帰りはインプレッサワゴンに牽引されてショップに入院するというハプニングがありましたが、幸い大きな事故もなく終わりました。

次にサーキットを走るときは、今回気になったステアリング操作に注意したいですね。

現在のベストタイムは48秒655です。
残念ながらFFのアルトワークスは急用のため不在、ライバルなしです。
デミオが47秒台、4WDアルトワークスが46秒台です。
勝手ながら、ナービックさんの書かれていたタイムを参考、目標にしました。

午後はコンディションがやや悪化するかもしれません。

土曜日はついにYZサーキットで走行会です。
とりあえずFFのアルトワークスがライバルです。

応援してくれている皆さんに良いご報告が出来るように頑張りたいと思います。


…え、だれも応援してないって？w