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ゆらはるの愛車 [トヨタ ノア]

整備手帳

作業日:2010年1月24日

フリップダウンモニター取り付け(その1)

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
ALPINEのフリップダウンモニターTMX-R1050VGを取り付けます。

私が使用しているトヨタDOPナビNHZP-W58Sとの接続になります。
2
まず初めに配線を通しやすくするため、
Aピラーパネル
助手席エアコンパネル
助手席アッパーボックス
グローブボックス
センターパネル
を外します。
3
取付キットを取り付けたときにカットした場所から、Aピラーまで配線を引き込みます。

針金を配線ガイドにして引き込みました。

取付キット取り付けの整備手帳はこちら
http://minkara.carview.co.jp/userid/608338/car/519021/1027401/note.aspx
4
Aピラーまで配線がきたら、赤線の感じでナビ裏まで配線を引き込みます。

Aピラーのところやグローブボックスのところは結束バンドで配線を固定します。
5
ナビ裏まで配線がきたらナビとの接続です。

ナビを引き出し、ナビのビデオ出力端子とTMX-R1050VG付属のPIN接続コードとフリップダウンモニターのVIDEO入力端子と接続します。

配線は長いので、結束バンドでまとめています。
6
次にナビ側のACCコードとフリップダウン側ACCコードを接続します。
7
次にアース線を接続します。

ナビ横の赤○のところに取り付けました。
8
画像にある茶色の配線はリモコン用です。

トヨタDOPナビとの組み合わせなので接続しません。


その2に続きます。

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この記事へのコメント

2011年10月18日 17:06
はじめまして~、以前から整備手帳など参考にさせていただいてました(・ω・)/
ちなみに私も東北在住です^^

今つけてる途中なんですが、配線通すの大変じゃなかったですか?
骨組みみたいのがあって、つっかっかってなかなか通りません(/ω\)
みんカラ拝見してたらみなさんささっと通しててすごいです。
コメントへの返答
2011年10月18日 23:54
コメありがとうございます。
オイラの整備手帳がお役に立てているみたいで良かったです。

Aピラーまでの配線の通し方は、固めの針金を長めにして、障害物を確認しながらやりました。

何度か障害物にあたりましたが、あたったときにちょっとルートを変えたらすんなり通りました。

残りの取付作業がんばってくださいね。

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ニックネームを「ゆら@ノア」から「ゆらはる」に変更しました。 ZRR75ノアに乗ってから6年、みんカラに登録して5年が経ちました。 仕事&子育てに追われ...

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