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喜多方へ向かう途中、31万kmになりました。よしキリ番撮影しなきゃと思いつつも、ラーメン屋さんを探す方に気を取られ、気づくと微妙に31万キロを越えていました。

今回訪れたまこと食堂は、金曜日の午後2時にも関わらず4人程度外に並んでいて、相変わらず混んでいるなという印象でした。

高速ではスピードを上げると、ハンドルにブレが伝わってきます。タイヤのバランスが悪いのかなぁと思いますが、ほとんどそのスピードでは街乗りでは不可なので、少し様子を見てみようと思いました。

エンジンオーバーホールをして、おそろしく速くなったわけではありませんが、こうして安心して旅ができるのはありがたいことです。

昨日のアイドルスタビ清掃後、30km程度走ってきました。

エンジン始動後のアイドリングは言うまでもなくなめらかで、今までのように上下動しなくなりました。

信号などで減速すると、警告ランプが点滅して400回転まで落ち込み、エアコンをつけていないとストンとエンジンがそのまま止まってしまうことが多かったのですが、清掃後は600回転まで行くこともありますが、今のところ酷く回転数が落ちることがなく、落ちてもすぐ回復するようになりました。

海外のサイトで2万円以内で新品が買えそうなので、来春以降購入を検討したいと思います。

なんせ、今年はエンジンオーバーホールしたばかりですので、、、💧

今日は，平日にお休みをいただいたので，気になっていたインマニ磨きと車内の清掃，エアコンフィルターの交換をしました。

以前購入したフィルターをはがし，換気扇用のフィルターを適当な大きさに切っていくつか重ね，元に戻した簡単なものです。来年の春くらいまでもてばいいなあと思っています。


最近は北アルプスなど，山ばかり行っているので，通勤で使用しないものの少しだけ走行距離も伸びています。

最近の状況は，8月10日のオイル交換時に点火タイミングの調整もやっていただいたので，低速でのノッキングも減り，かなりスムーズに加速するようになった気がします。エアコン使用時ですとパワーが取られますが，最近は夜も涼しくなってきたので，少しエアコンを切って加速を楽しんでいます。
また，タイロッド交換によってハンドルの操作もきびきびしたものになりました。