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  5. パワーアップ？ [愛ちゃん。]
イイね！
   
2012年03月25日

パワーアップ？

車の外観弄りは半分諦めモードに突入なんですが、

それじゃあ、愛車を羊の皮を被った狼にしようと思い立ち、

兵庫県のとあるショップへお邪魔しました。

目的はこれ。。。













KELLENERS　Tuning　Module





一種のサブコンピューターになるんでしょうか？

ノーマル　４０7馬力→４６０馬力　になる優れもの。

おぉ、、これエエやん。って思ったのですが。。。

お店の人曰く、「あんまりお勧めできません。」だって。ガッカリです。

その代りにＤＭＥチューニングを勧められました。

パワーアップは５パーセントチョイ位らしいのですが、

自分の好みに応じて出力特性を変えられるみたい。

価格は？と聞くと、調べてくれたんですが、当方のエンジン用は

まだ開発途中みたいで、大体２０～２５マン位の予定とのこと。

これやるなら中、高回転のパワーアップかなぁ。

それが出来たら思い切り引っ張っても高回転域で

加速が鈍ることもないはず。。。

せやけど気ぃ付けやな終いに死ぬわ・・・。何でも程々にしとかな。


折角ここまで来たからと、帰りに゛勉強の積りで芦屋の某タイヤショップへ。

HAMANN　の　HM EVO　が安いなぁ。

写真の　KELLENERS　なら２０インチで、Ｐ‐ＺＥＲＯ　履いても

４７マン位。





でも、リムの形状は両方ともランフラット向きではないらしく、

ランフラットは無理かも知れないとのこと。

どうせならランフラットにしたいんだけどなぁ。。。

ホイール自体はカッコええけどね。


やっぱ外観はもうちょっと今のままで。笑







ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2012/03/25 18:13:14

   

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この記事へのコメント

シロナガス
2012年3月25日 19:04
４０６馬力→４６０馬力とは凄いですが、
そこまで使いきるシチュエーションは
なかなか無いかと思います。

やはり足元からということでインチアップか
先日のシュニツァーのサイドパネル、横の
画像があれば、550の横の画像に合わせて
みては、いかがですか。

インチアップの方は、ランフラットですか・・・
ランフラットのタイヤは高いですし、どうしても
リムが固く、重量も増すと思いまが・・・

個人的には理想は軽いホイルにスポーツ系の
タイヤで燃費も向上し、インチアップしても同等
以下のごつごつ感という方向を検討しています。

そして20インチでも21インチにみえるデザイン
これが高いのですが、ＨＡＭＡＮＮやシュニッツアー
よりは少し安い・・・けど高い（笑）

コメントへの返答
2012年3月25日 20:14
コメント有難うございます。
そうですね、、、加速感は慣れてしまいますし。一回のドライブで、走る所にもよりますが、自分の運転ではリミッターまで回すのは１回か２回ですねぇ。。。

やっぱ足元ですかねぇ。
サイドパネルはどこまでできるか分かりませんけど、写真加工してみますか・・・。

ランフラットは高いですね。。
ピレリなら、数千円から１万円高位なんですけれど、合うホイールが限られてきます。
そのホイールが又高い。

確かにランラット外してインチアップしても乗り心地が損なわれ無い範囲で検討すべきかもしれません。

最初からソコソコ良いのが付いてますから、ここから更に良いものをと考えるとムチャしんどくなります。笑

方向性決めないと支離滅裂になりそうですし、皆さん今のまでも十分にカッコよく見えると言って下さるので、もっと空想してみます。

羊の皮を被った狼は案外お気に入りなんですけれど。笑
スカイライン世代ですし。

それにしても大きく見えるホイールってどんなのがありますかな？
Non-chan
2012年3月25日 20:27
こんばんは。

さらにパワーアップされるんですか・・
今も充分速いと思います(^^)
コメントへの返答
2012年3月25日 21:59
こんばんは～。

そうそう、いろんな可能性を模索中です。笑

確かにやり過ぎのような気もしますが。。。

gsAQUA@で・に～ろ
2012年3月25日 22:11
こんばんは！

４０６馬力→４６０馬力って凄いですね。
そうなると足回りとか車体の剛性もＵｐしないと

全体のバランスも大事ですよ。
コメントへの返答
2012年3月25日 22:30
コメント有難うございます。

確かに仰るとおりです。

するならＤＭＥコンピューターチューニングで

数パーセントのアップに止めようと思います。

それなら他の部分はノーマルでも大丈夫

だそうです。
ミカリサハル
2012年3月25日 22:15
５５０iのグリルがカッコいいですよね
ディーラーさんに聞いてみたら
やっぱりお高いようで。。。


ケレナーズのホイール
私も検討しておりました。
ベルリンですが結構格好いいんですよね～
コメントへの返答
2012年3月25日 22:40
こんばんはー。

グリル、５３５と違いましたっけ？

ケレナーズ、デザインは素晴らしいと

思います。

価格もリーズナブルですし。。。

ただ、ハーマンとか、シュニッツァー

の方が。。。根っからのブランド好きです。笑
ミカリサハル
2012年3月25日 22:53
グリルは５５０だと、内側のフィンが灰色っぽい感じで５３５は真っ黒です。

他のシリーズも上モデルはそんな違いがあったりするんですが
ちょっとした違いですけども格好いいです！

ACシュニッツァーはT-5 Forged Monoblockが好きですが
高いっすね・・・ほんと高い・・・
コメントへの返答
2012年3月25日 23:11
そんな違いがあったとは知りませんでした。

T-5 Forged Monoblockは、当方も大好きです。
タイヤショップも勧めてました。でも、８０マン超えるんですわ。。。

幾らなんでもタカ過ぎです。汗


HIDE2006
2012年3月26日 2:29
550ってﾊﾟﾜｰｱｯﾌﾟしなくても十分ですww

このﾎｲｰﾙ、ｶｯｺいいですね^^ 550さんを見つけやすくなるので逝ってしまってくださいウッシッシ

でも絶対に車高下げたくなりますね(-_-;)
コメントへの返答
2012年3月26日 22:54
こんばんは。

パワーアップに関しては反対が多いです。汗

KELLENERSのホイール、仕上げはどれも綺麗なんですが。。。

車高下げはもう絶対無理。笑


☆チｭﾝ･ﾘｰ☆
2012年3月26日 16:28
460匹のお馬さんになったらすごすぎます(汗)

その時は奥ｻﾏに頭を下げて横に乗せていただきまーす★
コメントへの返答
2012年3月26日 22:55
こんばんはー。

ﾁｭﾝ･ﾘｰさんがそう言うなら、
パワーアップしようかしら。ｱﾊﾊ｡
mimichan
2012年3月26日 23:04
更にパワーアップ？？
550iは充分速いと思います^^;
私は写真のKELLENERSより、
標準装備のホイールが好きです♪　
コメントへの返答
2012年3月26日 23:20
こんばんはー。

外観はさりげなくノーマル。
なんていうのが良いかなと。笑

エクステリアよりもインテリアに
力入れた方が良いかも。

そうなんですよ。実は自分も
あのホイールが好きなんです・・・。
Ｄスケ；
2012年3月28日 23:22
こんばんは。

ホイールは悩みますよね(^_^;)

タイヤ純正サイズでランフラット脱ごうと思っていたんですが、
この19インチ、かなり特殊サイズでメーカーかなり限られますよね（汗）

ミシュランのＰＳ２，ＰＳ３がＮＧでいきなり壁にぶち当たったので、
自分もしばらく妄想族となりそうです（笑）

明日納車です～♪
コメントへの返答
2012年3月29日 0:33
コメント有難うございます。

もう悩むの面倒だから、
当分エクステリアはこのまま
にしておこうかと思ってます。

納車おめでとうございます。
良いBMライフを。

   

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