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イイね!
2018年05月28日

乗り方?

E12ノートDIG-S納車から1週間経ちました。

毎日送迎の短距離しか乗らないので、土曜日は高速も少し乗ってみました。

市街地をECOモードで走行していましたが、高速はECOオフ。

料金所からの再加速ではまあまあの過給感。SCなしとは段違いの加速をします。

高速安定性もそれほど悪くはない印象。

ロードノイズは結構大きいけど、このクラスのクルマに静粛性を求めるのは酷というもの。

そして燃費。カタログ値26㎞/Lなんてどうやったら叩き出せるのか理解不能なほど悪い。

高速乗る前にリセットすればそこそこ出た気がするけど、それじゃ意味ない。

ちなみに市街地走行ではどう頑張っても10㎞/L前後しかでない。下手すると10切る。

エアコンON、アイドリングストップOFFといえど、ECOモードでカタログ値半分以下とは。

もしかしたら初代フィット1.5Wの方が実燃費はいいのかもしれん。

だれか、こうしたらいいとか助言いただけると嬉しいな~(´ρ`)

でもま、燃費どうこうより予算内で車を新しくすることが目的だったから良しとするか。



ブログ一覧 | NOTE | クルマ
Posted at 2018/05/28 12:21:44

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この記事へのコメント

2018年5月29日 8:36
はじめまして。
市街地ではStop and Goが多いので、10~20km/Lでしょう。
アイドリングストップを使わなければ、信号待ち中にどんどん数値が落ちます。
26km/Lは、都市部では無理でしょう。
郊外など信号のない平地で速度50~60kmを保持すれば可能です。
コメントへの返答
2018年5月29日 8:53
初めまして。
下手すると9㎞台ですので、いくらなんでも悪すぎないかと思い・・・
アクセルの踏み方でだいぶ違うと思いますが、平均値で1㎞未満の差です。

プロフィール

「@takataka16 forgiato!? 大径いくなら24インチくらいないと中途半端な感じだからイイと思います!カネ持ち~」
何シテル?   08/23 13:00
車歴 1988 ホンダ Prelude BA5(学生時代) ↓ 1992 日産 Skyline GTS-t TypeM HCR32(23歳~27歳) ↓...
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