2017年度の脚廻りはこれで決定??

先日、車高落としたいが為だけにバネ交換しましたが、結果下げすぎでちょっと頑張って交差点入るだけでタイヤとインナーフェンダーが干渉していたので、少し車高上げてしまいました。




で、街乗りは干渉も無く走行出来るようになったのですが




サーキットで干渉しないかを確認しないと不安で夜も眠れないので

昨日袖ヶ浦フォレストレースウェイへ行って来ました。

本当に「干渉しないか？」のチェックの為だけに行ったので、特に誰に声掛けていた訳でもなく、片道2時間掛けて現地の滞在時間は1時間強(1本しか走ってないｗ)というスケジュールでしたｗ


撮り合えず、現地着いて準備して走行スタート!!

特にどこか擦ったりぶつかったりしてる様子も無く、何となく以前の脚よりも運転しやすくなったかなぁ??
くらいで無事走行終了。
↓当日ベスト（1分21秒73）


確か、自己ベストが1分21秒フラットくらいだったので0.7秒落ちなら「まぁ、引っ張ってくれる人がいないからこんなもんかな??」で岐路につきました。

が!!

家に帰ってから自己ベストを調べてみたら、前回のドラちゃんに引っ張ってもらった時が今までのベストで1分22秒フラットくらい・・・???

あれ??1秒勘違いしてる・・・


ってことで、自己ベスト微妙に更新してました（0.3秒くらいｗ）
なんか、家に帰ってから気が付くと凄く損した気分ですｗ


そして今日、袖ヶ浦で干渉チェックと感触も良かったので、暫く脚廻りはイジらない（と思うｗ）のでアライメント調整しておきました。
脚廻り割と触ったので、滅茶苦茶にズレてると思いましたが、意外とズレてなくて少し拍子抜けでしたｗ


因みに、昨日のベストとセカンドベストでどこが違うのか？と思い動画重ねてみたら



ちょっと見難いですが、インフィールドの複合コーナーの処理の仕方でタイムが変わりそうでした。
と言っても、あんまり「どうやって進入しようか？」とか試してるとコースアウトしそうな場所なのでチト怖いですがｗ