Mr.Kの底力かもしれない@satoのブログ一覧

ご無沙汰しております。

最近バタバタしてしまっていて、全く更新していませんでしたが細々と活動しております。

ネタはそこそこありますが、ネタは鮮度が大事ということで諸々割愛します!!ｗ

で！
２０２１年１月１６日（既に古いｗ）
筑波サーキットコース２０００　初走行してきました。
グランツーリスモで練習（恐らく200周くらい？）しているのでバッチリだと思っていましたが、ゲームと現実は違いました（当たり前ｗ）


１コーナーと最終でビビリ散らかしているのがバレバレですねｗ


そして
昨日（２０２１年６月２７日）、久し振りに袖ヶ浦へ
ライセンスを持っていたのですが、走りに行くスケジュールがなかなか組めなくて失効してしまっていたので、WIHT　MEさんの走行会へ参加させてもらいました。
台風が近づいていて「１本目くらいドライで走れたら良いなぁ」と思っていたのですが、皆様の日頃の行いが良かったみたいで走行枠どころか帰るまで雨は降りませんでした＼(^o^)／

１本目
一緒に行ったお友達と連なって、先頭走ってたはずなのに何故か仲間内でビリのタイムｗ

２本目
後ろからお友達追いかけっこ


３本目
車載カメラの充電をしていて、走行開始前に取り付けしようと思ったら何故か上手く取り付けできず、スタートが遅れてしまったけど、それが功を奏してクリアラップが少し取れてベスト更新(´▽｀)


二輪メインの走行会で、４輪のクラス分けがなくてチョットごちゃついていたイメージがありますが、久し振りのサーキット走行でそこまでタイムに拘っていなかったのでこれはこれで楽しかったです。


何よりオネーサンと一緒に写真撮らせていただいたのが最大の収穫ですｗ


↓自分はお目汚しなので切り取りましたｗ











オネーサンに合わせて車の色変えてみました！！


ってことで、人生初のオールペンをしてみました。

明けましておめでとうございます。

おニューマシンに乗り始めて暫くたちますが、実は元愛車の黒号は行き先が決まっておらず車検だけ切って保管している状態でした。
ヤフオクに出品も考えていたのですが、仕事がバタバタしてしまいスケジュール的にもテンション的にもやる気にならず、ダラダラと時間を消費していました。

そして、年も明けて仕事も少し落ち着いてきたし「取り敢えずお試しで出品してみるか」と先日ヤフオクに出品してみたら

なんと、翌日の朝に速攻で入札がｗ

そして「車見てみたい」というメッセージも頂いたので車輌をみてもらい、購入してもらえることになりました。
次期オーナー様もサーキット走る方なので、どこかで見かける事もあるかと思います。

確か、購入時40,000ｋｍくらいで、最終的にオドメーターが170,000ｋｍなので８年間で130,000ｋｍくらい乗ったようです。

一番距離的に遠いのは石川県かなぁ、間瀬も４～５回くらい行ったし他にもイロイロとうろうろしましたね。


↑立川市のお店で購入して、そのまま奥多摩に行ったの図ｗ


↑最終形態
見た目はそんなに変化無いですね。
買った当初は「オープンで走行なんて無いわぁ」と思っていたあの頃が懐かしいです。

と、言うわけでこれからも元気に走りまわってください!!

最近はコロナの影響で思うように外出出来なくて、グランツーリスモで痛車作りが捗っていますｗ

そんな中、ボチボチサーキットも通常営業を始めたので走りたい欲を満たす為に袖ヶ浦へ行ってきました。


そこまで精力的に走ってもないので、タイムなんてそこまで上がらないだろうと思いながら走ったら過去のベストから1.5秒も縮める事が出来ました(⦿＿⦿)
↓ベストの動画


車載のカメラ位置完全に失敗してるｗ
あれ？ロールバーが前まできてる??
そして走行中の音がなんか違うような??



そもそも車の色が変わってるｗ


と、言う訳でひょんな事からＭＲ－Ｓをおかわりさせて頂きました。
詳しい話は、時間とやる気が出てきたら追々書こうと思います。

取り敢えず、とてもヤバイ車輌（良い意味で）という事だけは確かなようです。
初めて走った感想としては
・車高少し落としたい
・早めにドラポジの最適化が必要
・街乗りだととても怖かったですが、サーキットなら（細心の注意を払えば）なんとか運転できる
・車高５ｃｍくらい落としたい
・ラップタイマーの固定方法（脱着作業しなくて良いように）決める
・車載カメラのステー位置再検討
・車高１０ｃｍくらい落としたい

あとは、もうちょっと車輌に慣れてタイム縮まったら良いなぁ。

因みに、計画性無しで譲って頂いたので現在ウチに
ＭＲ－Ｓ（赤）・ＭＲ－Ｓ（黒）・Ｋｅｉ（黒）
と車が何故か３台あります( ；∀；)

早く黒いの何とかしなくてはｗ

先日、何気なく袖ヶ浦のスケジュール見てたら11日にスポーツ走行が！

年末の茂原以来全く走っていないので、感覚が鈍らないように(まぁ、もう手遅れですがw)走ってきました。
そして、袖ヶ浦走ってみたいと言っていたお友達も半ば強引に拉致してお供していただきましたw



年末に試してみた脚の変更が良さ気なようで、程々のタイムで走れたと思いますが、動画を見返してると3～4コーナーの処理の仕方が雑というかヤル気無い感じにw
少し走り込んで練習しないとなぁ、と思いつつ他のところも走りたくなっちゃうので多分一生成長しないですねw

あっという間に2019年が終わってしまい、気が付けば2020年になってしまいました・・・

ブログ空白期間に



台風19号が来る中、広島へロードスター30周年記念イベントに出席する人々に便乗して（イベントには行っていないｗ）岡山へ祖母に会いに行ってきたり


「雪が降る前に走るなら今しかない!!」という謎の使命感で日本海間瀬サーキットへ行ったりしていました。

他にも、袖ヶ浦とか走ってた気がしますが覚えていないのでカットｗ


んで、12月28日に毎年の恒例行事になっている茂原サーキット走って忘年会を行いました。

がっ！！

朝、茂原へ向かっている途中で道端に消防車が何台か止まっていました。
「近くで火事でもあったのかなぁ？」程度で通り過ぎましたが、火災現場付近と思われる道を走っていたら、周囲が煙で視界が悪くちょっと心配になるレベルでした。

で、自分より後から同じ道を通ってた人が撮った写真を見てみると
（自分が通った時は、まだ日の出前で周囲が暗くよく状況が見えてなかった）


結構な大惨事に!!
因みに、茂原で走行している時も、この火事と思われる煙がサーキットから見えてました。


まぁ、何だかんだ無事にサーキットに到着
お友達を何人かお誘いしたのですが


全員オープンカーというｗ


車載も面白いのが撮れたし、皆無事（ギリギリ）に走行終えられて、忘年会をやるために会場へ移動しようと、グーグルマップで確認したところ宿へ行く道がメチャクチャ混んでる??
宿へ行く為にはその道を通らなくてはいけないし、市街地へ行くメインの道路の為「時間的に車が集中して混んでるのかな？」くらいにしか思っていなかったのですが、渋滞箇所へ近づくと車が全く動かない・・・
それでもタラタラ動くので並んでいると、前方にパトカーがとまっていて全員にＵターンを指示しています。

実は、朝の火事がまだ片付いていなくてこの先通行止めｗ


直ぐそこに宿があることを話すと通してくれましたが、たどり着けなかったらどうしようとヒヤヒヤしましたｗ


んで、無事に宿に辿りついて忘年会!!
夜までワチャワチャ楽しめました。


んで、年明けて1月4日
袖ヶ浦の仕事始め日だったので、空いてたら走ろうと思っていたのですが

35台のフルグリッドｗ
知らない人ばっかりでこの台数は無理ｗ

という訳で、ライセンスの更新だけして温泉入りに行きましたｗ


そして昨日
keiにスタッドレスを履かせたので「折角なら雪道を走りたい」と思い
（ただし、あまり雪深いのは不可ｗ）
日光へ行ってきました。


明智平
雪がない!!
中禅寺湖までは路肩には雪があるけど、路面は全く問題ない状態でした。


金精峠　通行止めゲート
先に進めば面白そうだけど絶対に返って来れないｗ


湯ノ湖
スキー場もあり、ちょっと積雪もありました




川俣温泉
割と気楽に行けて、秘湯感も味わえて、お湯も良くて、人もいない
という自分好みの温泉でした。
ここもそこまで積雪していなかったですが、細い山道の途中でいきなり凍結箇所とかあるので夏タイヤは絶対にやめたほうが良いです（と言っても、奥の駐車場に何台かいましたが・・・）