Mr.Kの底力かもしれない@satoのブログ一覧

本日アルトワークスが次期オーナーさんの元へ旅立って行きました。
これでお別れだと思うと「あんな車でも愛着あったんだなぁ」と感じずにはいられませんでした。

お別れ前の最後の写真

これからは新オーナーさん達と元気に駆けずり回る姿を陰ながら応援することとします。



そんなわけで、これにて軽自動車の活動は一旦終了いたします。
ワークスは五年くらい乗っていて、その間に広島県やら石川県やら岩手県やらとにかく不憫になるくらいいろんな所へ行きました。
そして、初めてのオフ会・初めてのサーキット・初めての横転といろんな初めてを経験させてくれました。

この車だったから出来たこと・出会えた人も沢山いると思います。

「思い残す事は何も無い!!」と言えば嘘になりますが、100％満足のいく車作りというのも難しいと思うので、まぁ良い引き際かなぁと

文章力が無いので上手くまとまりませんが、取り敢えず

皆さんありがとうございました!!
これからもよろしくお願いします!!!!
そして、ワークスさんありがとうございました!!!!!!


と言いたかったブログでしたw



あっ、PCのデータ整理していたらこんな写真が・・・


納車直後のワークスなのですが

なんか凄い違和感が!!www

年末年始は岡山県へ行っていたため、みんカラが更新出来ない状態が続いていました。（まぁ、スマホからやろうと思えば出来たのですが、やる気にならなかったですw）





新年の挨拶的なものも今更なのでカットしますw






ただ、そうなると書くネタが無いんですけどねw

取り敢えず、昨年末の走り納めで行われた模擬レースの外動画をどうぞ。
現地にいなかった方の補足説明として
①当日のベストタイムの逆順でスタートする逆グリッド
②赤いS１５がトップ（＝一番後ろ）で銀色のロドも後ろの方からスタート
③あくまで模擬レースです!!w

一緒に観ていたmizukiさんとの絶叫中継入りでお楽しみくださいww



あとは、大分動画も集まったのでボチボチまとめてみます〜♪

先週の土曜日はkenzou-さんに声を掛けて頂き、栃木県まで遊びに行ってきました。




集合が夜だったので、早めに行って近所をぶらつこうと考えていたのですが・・・


山の中での『鹿遭遇率』は半端では無かったですw


鹿とアイコンタクトをすること　4回
ウサギとテール　トゥ　ノーズの戦いをすること　1回

しかも、少し高い場所へ行ったら視界1～2mレベルの濃霧・・・orz
「一人でこんなところまで来るもんじゃないなぁ」と思っていたら

追い打ちを掛けるように、突然メーターが真っ暗に・・・
何故かヒューズが飛んだようです(T_T)

その後、無事kenzou-さん達と合流して応急処置してみましたがダメ。
明るい時に原因究明することとします。
（あっ、帰りは何故かヒューズ飛びませんでした。イロイロして頂いた皆さんありがとうございました）

で、集まりの方ですが
夜の為、ファインダー覗いても何も見えん!!
ということで、かなりテキトー写真ばかりで、お見せするのも恥ずかしい状態ですので「それでも見たいゾ」という方がいればメッセかコメくれればお配りいたします。

取り敢えず当日一番グッと来た　銀様ワークス






ライトアップ



後ろから


当日お会いした方々お疲れ様でした。
暗いし寒いし途中で帰るしで、ロクに挨拶もできずスイマセン。
またお会いしたときは宜しくです。

まぁ、友達のなんですが。

色々と思うところはあったのですが、カメラ構えてると凄い忙しいことが分かりましたw

「ここは望遠レンズの方が良いだろう」
とか
「明るさ足りないなぁ」
とか

取り敢えずカメラは難しいなぁ、と改めて感じました。


それはさて置き

21日のスパ西に向けてこんなものを購入してみました。


スパ西でも使えるかな？
まぁ、どっちにしろナリモでは重宝するのでいっか!!

後は先週の走行会でぶつけてしまった右リア



こんな感じになっていたので



某氏オススメの白くてドロっとした液体を塗りたくって



どうだい!!ハニー!!　キズが全く見えないだろう!?HAHAHA!!（深夜の通販風にw）
この後雨の合間を縫って洗車をしたら完璧に見えなくなりました＼(^o^)／


まっ、左側面は凹んでるんですけどね!!ww



あっ、凹みに目が行きにくいように、苦し紛れのワンポイントステッカーチューンをw
ミシュラン　→　履いたことないw　むしろBS派ですww
プロアイズ→　走行会、一回しか行ってないw

ま、まぁいっかw


あと、前々からシフトの入りが悪くて、先週の走行でも前半は2-3のシフトアップがしづらく、後半は普通にシフトチェンジ出来たという症状があったので、ミッションオイルも交換しておきました。
ってか、調べてみたらミッションオイル一年以上交換してなかった。
まぁ、推奨交換時期が『２年　or　2万キロ』だから大丈夫??
・・・いや、でも2万キロ以上走ってるかも・・・。
うん。壊れなかったからよしとしようw


帰りに、養生テープとガムテも買い足したので、後は受理証的なモノが来れば準備OK!!



かな？

１月の総集編をもう少し書こうと思っていたのですが、もう一ヵ月近く前の出来事になってしまったのでカットの方向で!!

写真は、岡山へ行った時に入ったうどん屋さんの天ぷらうどんです。





本当は、来週ナリモで行われる660GPに向けて練習行くぞ!!と計画していたのですが、イロイロたてこんでしまい結局行けずじまい・・・orz

き、きっと前回47秒台出せたし、ブレーキのOHも済ませたから大丈夫・・・ｶﾅ

ブレーキは某氏と某工場で一緒に作業したのですが


ピストンがこんな状態でした。
フロントの方は拭けば落ちたけど、リアのやつはもうダメでした。

そして、パットもまだチョット残ってたけど交換しました。


初めての『サーキットでも使える』パットです。
適応温度が５０度からということもあり、運転し始めは若干効きが良くないですね。





あとは、チョコチョコ夜なべをして補修していた外装関係ですが、本日ほぼ全て終了です。





これが








こんな感じになりました。


因みに、大きい凹みですが、かっとびおやじさんのアドバイスで「パンタジャッキで広げてみては」を実践してみたところ


before




途中




after



大分戻ったと思うのですがどうでしょう??

現実を直視してないだけ??w

そんな訳で、これからはこんな車でチョロチョロします〜m(_ _)m