Mr.Kの底力かもしれない@satoのブログ一覧

昨日の『エンジン騒動』お騒がせしてしまいすいませんでした。

かなり反省・・・



で、整備手帳にも書きましたが、コンビネーションスイッチの裏の基盤をキレイにしてウィンカー不点灯の症状が治った（実際には治ってなかった）ようなので取り敢えずチェックをしようと近所をブラブラ、のハズが気づけば群馬県にいました・・・

いや実際、東京西部から群馬県はそこまで遠くないんですよ。　　多分・・・


と、言うわけで今日行ったのは





浦山ダム（埼玉県）


と





スカイツリーならぬスカイブリッジ（群馬県）



ウィンカーは整備手帳に書いた通り完治はしませんでしたが、今日はその他にも、ZⅡがどんなものか、取り敢えず山道で軽く（←あくまで軽くです!!）試してみました。
その結果

普段履き用にするのは勿体無ぇ〜

と、自分でも分かるくらい良いタイヤです。
あっ、別に街乗り用にしようとか思っていた訳ではないですからね。
ただ、現状ZⅡのままイロイロ移動してしまっています。

取り急ぎ、一回サーキット行って、早めにハンコックに戻します。

昨日ブログで『エンジン掛からない!!』と書きましたが、やってしまいました。


今日、朝起きてエンジン掛からない原因をボケーっと考えていて、

「そういえば自分の車、クラッチスタートのON/OFFスイッチつけてたな」

と思い至り、車を見てみると・・・



すいません。スイッチOFF（クラッチ踏んでもエンジン掛からない状態）になってました・・・orz
いつもなら一番最初に思いつく場所なのですが、どうやら相当ボケていたようです。

ご心配していただいた皆さん、申し訳ありませんでした。そして心配してくれてありがとうございましたm(_ _)m


あと、ウィンカーの件ですが、昨日kenzou-さんと電話で話して『基盤のショート跡』が無いかチェックしてみて、それっぽいものを発見して直してみたら症状が出なくなりました。
ただ、こっちは治ったと思ってもまた出てくる可能性もあるので暫く様子見しようと思います。