順々のブログ一覧

横浜は晴れて、暖かったので、スタッドレスタイヤに交換することに決定。
家の前の生活道路での交換だが……。本当は車庫の前でしたいんだか、
隣の軽が反対側に駐車しているので仕方なく同じところで交換。

手作業なので、5×４のナット外しと5×4のナット取り付け。2Ｔタイプのガ
レージジャッキを4回上げ下げ。中古でもいいからインパクトレンチがほしい
なぁ。

ついでに、夏タイヤのセンタキャップを一部交換。はがれてしまった。

さらに、折り畳み式のスコップとスクレーパーを車内に搭載。

で、タイヤ交換中に、ショックアブソーバーにすり傷を発見（画像参照）。
ここまで、ショックアブソーバーが動くのかなというところ。
なんだろう？
年明けになったらディーラーに見せに行こう。

メーカーから歴代デリカのイラストが描かれた1枚もののカレンダーをもらった（＾＾）。
5代のデリカの中でもちろんD:5が好きだけど、
2代目も好きだった。半日ほど某アウトドア雑誌の読者モデルとして試乗したが、バスを運転している感じだが、１BOXであれだけの走破性はすごく魅力的だったもの。
次に好きなのはスターワゴンか。いろいろな１BOXの中でカンガルーバーが似合う車だものなぁ。

でも、１BOXを買わなかった理由は、未婚で結婚もしていなかったことと荷物の収納性かなぁ。

5枚ほどもらっているんだが、1枚あれば十分。ほしい人はいるかしら？
横浜市内ならば手渡しできますよ。

今年の車検で走行距離７万キロ。

今すぐ乗り換えというわけではないが、今いろいろと試乗しまくっている。
マツダ　CX-5
日産　　セレナ
ボルボ　V60
プジョー　２００８、３０９
などなど。

エンジンはハイブリッドよりもディーゼルなんだけど。
ボルボはディーゼルを選ぶと、FFだって。
後困ったのは、最近の車っておしゃれ過ぎていじりづらいところかなぁ
そして、荷物の収納性を考えると、狭い。


でも、安全対策を考えると、三菱の車は１世代以上遅れているものなぁ
アウトランダーPHEVだって、オートブレーキは人を認識しないもの。

タカタのエアバックリコール騒動が遅くなったがようやくデリカD:5にも。
まだパーツが用意できないので、メーカー側としては作動しない措置を
採用。今回僕が受けたリコールもそれ。

いくつか問題があるような……

万が一事故を起こし、エアバックが作動しないことで重度なケガを負った
場合、誰が責任を取るのだろうか？

これは今回のリコールだけでないけど
リコールのたびに、ディーラーに行くわけだが
往復で約２０km程度。その燃料代は所有者負担。
しかも、１時間の拘束。対した負担じゃないとメーカーは
考えているのかしら？自分でぶつけたとか、経年変化
等での修理で、燃料代などを負担するのは納得いくが、
原因はメーカー側なんだから、メーカー側が負担すべき
だと思うがいかがかなぁ。