慎 之 介のブログ一覧

今回はブリヂストンの戦略的価格設定ブランドＳＮＫ２エコピア。　サイズは最初のタイヤ交換からずっと同じですが、フロント１５５/６５Ｒ１３　リアは純正よりワンサイズ細めの１５５/６５Ｒ１４としています。　ＤＮＡエコスからの交換でしたが走り出すとスグに転がり抵抗の低さを実感することとなりました。　ギアを ...
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７日水曜にＡＰ行きました♪ 厳しい日程だったけれど、どうにか時間を作ることが出来て午後イチの枠に間に合いました♪ スーパー耐久の搬入日でもあり、戦闘機を間近に観察できるとの期待半分なＡＰ入りでしたが、搬入は物資がメインでマシンはまばら。　　スポーツ走行はクラスレスな感じで遅すぎる私がカナリ邪魔し ...
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前回から時間が開いてしまった。　　ホントは先週出撃予定だったが数年ぶりに熱を出してしまいフラフラだったので延期。　　レート変更が良い方向に作用してくれると嬉しい。　　念のためにバネもう１セット持って行くかな～。　　いや、今回は車高とスタビで変化を見よう。
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フェデラルＲＳＲに前回のレートでは適正値をハズしていたと判断しフロント２キロリア１キロ下げた。 ホントはリアも２キロ落としたかったのだがそのレートが欠品中！　なんと１１月末にしか入荷しないという。 そんなに待ってられないので妥協した。　これまではスムーズな納品だったがレースシーズンがオフに入るから ...
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１０月１２日にＡＰ上ってきました！ 金曜日ということもありロードスターカップも近づいていましたがロードスターの台数は少なめでした。 リアのスプリング変更が奏功してのタイムアップを期待したものの、結果はタイトル通りのハズレ～ １ヘアや１００Ｒそれに最終辺りも接地感が薄くグリップが掴みにくいし流れ出し ...
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次の走行に備え仕様変更しました！ ブッシュが懸案でしたしパーツは以前からマツスピＭＩＸセレクション？　が手元にあるのですが、一度に複数の変更をしてしまうと、どこを変更したことによる結果かが特定しにくいと主治医から言われていたので、今回はバネレートの変更のみで臨むことに決定。 前回は「アッと言う ...
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ＮＢ１ロードスターにてオートポリス走行してきました！ って、先週の土曜日の話なんですけどね（^^； なにせ仕事が忙しい！　　ヒマなのに事務処理は繁忙時と変わらないってどういうことですか？ ボヤキはさておき、ＡＰですバイ！ 当日は秋分の日だった （秋分の日が２３日から外れるのは、秋分の日が２４日 ...
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私は大丈夫でしたけど、みなさん、台風の被害はありませんでしたか？ 月曜日オートポリスに上ろうかと考えてましたが、台風の余波でドライでの走行は無理だと判断し会社で大人しく過ごしました♪ あまりにもヒマだったので点火系のメンテナンスをするためにプラグとコードを発注！ 今回はモノタロウを使いましたが、 ...
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オートポリスに上る前にレートの適正化を図るべく、輪加重やレバー比、それにタイヤ＆ロードグリップ等を考慮しながらスプリングを選定しました。 銘柄はＫＹＢ！ Ｎ-０等でも評価が高く、リニアな立ち上がりとストローク限界まで安定したレートを維持する“スグレモノ”らしい♪　カラーが少し地味でグレーメタリッ ...
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心配しましたけれど　“カペラのエアクリーナー”　が、無事にＮＢロードスターに適合し交換することができました！ 良かった～♪ 交換後は・・・、残念ながら体感できるほどの変化は感じられませんでした。 そんなに汚れてなかったし吸排気系もＣＰＵも全てノーマルだから変化のしようが無かったのかも。 ...
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