慎 之 介のブログ一覧

もう１９年も乗り続けてるビート♪　数年前からシートのヤレ・スレが気になってました。　ＳＲⅡもブリッドもあったんですが、ビートに着けるとシートの厚みのせいでただでさえ限られてる室内空間が一段と狭くなりそうで取り付けるか迷ってるうちに座面の痛みが進行して穴が開いてしまいました。　渡りに船とはこのことで、たまたまネットで見かけた『八代オートガラス』さんに相談。 こちらでは、ガラス関係だけではなくシート補修や家具の椅子の張り替え外車によく見られる垂れ下がった天井の張り替えやバイクのシート補修やアンコ抜き等々、広範囲に対応されているそうです。
ビートのゼブラ柄の生地のストックが無いとのことでしたのでブラックにて補修をお願いしました。　画像がイマイチで上手く伝わらないかもしれませんが、ヘタってしまったスポンジも傷んだ部分を取り除き新しいスポンジを肉盛り？後に整形し丁寧に生地を縫い合わせて完璧に補修してありました。　滑り止め効果のありそうな厚手生地で張られたサイドサポート部。　ブラック化され引き締まった印象にもなってます。　これでまた当分は大丈夫でしょう。
良かったねビート君♪

３日ほど要しましたのでロドのナビシート側に仮付けしての搬入搬出


オマケで、オートポリス内 うかれ亭さんのノーマルなのに爆盛りな焼きそば！
激しく オススメですよ！！（食べはじめてしばらくして撮ったのですが、まだこんなにスゴイ量！）

このところの暑さでＡＰへは全く足が向かなかった上に稼業でもビンボーヒマナシでしたので更新せず仕舞いでした。

いつの間にかＢＥＡＴが車検を迎えていましたのでユーザー車検に挑戦！






のハズでした・・・。


盲点だったフロントのパッド×を済ませて車検に臨み、最終的にハロゲン球への交換と光軸調整にてパスいたしました♪

自賠責や諸費用部品代全て含めて５０，４６０円！

ま、いつも各部に手を入れてますので、これぐらいでは済むべきでしょうけど(^^)V


秋口ぐらいにクラッチのフルード交換してあげるとフィーリングUPに繋がるかな？　って感じです。

今回はブリヂストンの戦略的価格設定ブランドＳＮＫ２エコピア。　サイズは最初のタイヤ交換からずっと同じですが、フロント１５５/６５Ｒ１３　リアは純正よりワンサイズ細めの１５５/６５Ｒ１４としています。　ＤＮＡエコスからの交換でしたが走り出すとスグに転がり抵抗の低さを実感することとなりました。　ギアをニュートラルにしてみると転がるころがる～！　スリップサインも出てるし硬化も進んだタイヤからの変更なので単純に比較は出来ませんが、この感触なら燃費向上にも貢献してくれそうです♪