慎 之 介のブログ一覧

２１日（土）少し涼しくなってきたので久しぶりにＡＰ上ってきました♪　３連休の初日ではありましたが最近のＡＰは台数も少なくなってきていたので大丈夫だろうとタカをくくり６時半に出発しました。　そうです、『８６走行会』があるのも把握していたのですがトヨッペット単独での開催だったので甘く見ていたのです。　８時頃には到着したものの、ピットの半分以上は８６さん達に割り当てられており、どうにか車検場前を確保するのが精一杯でした。　エアの使用を前提として工具を持ち込んだため嵩張るは重いはで大変でした。　しかし、パドックの３分の１を埋め尽くすほどの台数！　８６人気恐るべし！　こんなに愛好家の方が多くＡＰへも相当数足を運び走行を楽しんでもらうことが続くのならオートポリスも安泰です。　一過性で終わることの無いよう心から願います。

さて肝心のＦＤです。　車両には色々と罠が仕掛けられていたり新品交換されているはずのパーツがボロボロの中古品だったりと、リセットするにも３１さんには大変なご苦労をお掛けしてしまいました。　「このクルマに手を加えていくより完全ノーマルの車両を持ってきて一から作った方が何倍かラクだろう」とも言われ心苦しい限りでしたけれども、前回までのネガを潰しどうにかスタートラインに立てた感じです。　３１さんはじめ、サポートいただきました奥○さん大変ありがとうございました。

タイトル画像は、心優しきインプ乗りの方が走行を終えて帰られる際に、車検場前で難儀している我々に声をかけてくださりピットを譲ってもらいましたので、敬意を表して掲載させていただきました。
インプ乗りさま、当日は大変助かりました。　ありがとうございましたm(_ _)m （ご本人不在のためイメージ画像です）。

ご無沙汰してます。

おかげさまで元気ですし色々とネタはあるのですが忙しくてＵＰ出来ずにいます。
タイムを出すにはキビシイ季節ですが、この時期も継続して走りアタックシーズンに備えます。

思えば、以前のショップに「これをこうしたから今度は２分切れますよ！」　「この足を組めば簡単に２分切れますよ！」　「車両のことは任せておいて支払いだけ用意しといてもらえれば２分切れる車両を仕上げときますから～」　と言われ大枚はたいて来たのに全く結果に結びつかなかった。
考えてみればそのショップは「切れる切れる今度は大丈夫」とお客さんには言いながら、２分切りの車両は１分５９秒台後半しか出せてない、たった１台だけしか作っていなかったのです。
実力が無いことに早く気付いて見切りをつけ、ＪＡＦ戦等で活躍し実績を残しているショップに相談しておくべきでした。
そうすれば、無駄な出費はおさえられ早期に新たな展開を見い出せたのに・・・。　　私の眼力の無さですから自業自得ですかねぇ。　　人が良すぎたんですね～。
と、愚痴はこの程度にしておいて、画像だけでもＵＰしときます。

ＦＤはシェイクダウンのため回転を６000rpm程度に抑えストレート１９６キロ２分山３年落ちの２５５サイズ０５０Mで２分９秒でしたので、まずまずの滑り出しだと思われます♪
（ホントは頂き物のスリックで２秒ぐらい出したかったのですが、回転の縛りがあり叶いませんでした。　しかも、タイムもSタイヤのほうが上だったのはﾅｲｼｮです（笑）

別の日にはロードスターでも走りましたが路面が滑りやすかった上、気温のせいかE/Gの回りも重くベスト更新とはなりませんでした。

普段はオドメーターなんて全く気にせず乗っているのですが、今回たまたま計器を観察しながら走行する機会に恵まれ画像にも収めることができました♪　　　まぁ、スピードメーターを交換してるのでホントは１０万キロじゃないんですけどね（笑）　　　ＦＤは、しばらく眠っていたしメンテが悪かったので各部を適正化した後ある程度の距離を走りネガを潰してから出撃しようと考えています。　　久しぶりのＦＤでのドライブは最高でした！

私を見かねて車両整備およびボディーワークや各部の適正化を手弁当でやってやると申し出てくれた旧知の先輩からは、現状をチェックする度、パーツを外す毎に「２分切りをナメてるやろ！」　「こんなクルマでタイムは出るハズないバイ！」・・・、・・・、・・・、・・・、・・・、と徹底的にダメ出しされ続けました。　　ボディーも足回りもガッカリ。　　剛性も感じられず紙のクルマみたいになっとるバイ！　と。
次から次へと不備を指摘され耳が痛かったのですが、出来るトコは作業の手伝いをしながら、結局、殆どの部分に手を入れる形になりましたが適正化を進めてもらいました。

先輩、そして色々と手を貸していただいた方々、本当にありがとうございますm（_ _）m

ちなみに、右も左もＦＤばかり何台も写ってますがロータリー専門店ではないそうです。