慎 之 介のブログ一覧

ロードスターカップにエントリーすべく導入したＮＲリミテッドでしたが、今のところ参戦は未定で現在の仕様のまま如何にタイムを縮められるか、またそのためのセッティングおよびセットアップ能力を培うために試行錯誤しつつ楽しんでます。
バネレートは高めですがダンパーの特性なのか（ヘタッてるのか?）街中でも許容範囲内ですしオープンエアーも満喫できる快適楽チンゆるゆる仕様です。



エンジン：ノーマル１８００
ミッション：ノーマル６速
デフ：純正トルセン
コンピューター：ノーマル
エアクリ：ノーマル
エキマニ＆マフラー：ノーマル
ボディー補強：ナシ
軽量化：ナシ
エアコン・オーディオ：完備
エアロパーツ：ナシ
車高調：オーリンズＰＣＶ
スプリング：Ｆカヤバ１１キロ　　Ｒ：カヤバ１０キロ
スタビ：ノーマル
ブッシュ：ノーマル（１１万キロほど走行）
ホイール：ＡＴＳ　ＤＴＣ　７Ｊ１５　＋３５
タイヤ：フェデラルＲＳ－Ｒ（ラジアル）２０５/５０Ｒ１５
ブレーキパッド：アクレ　フォーミュラ７００Ｃ


明日もＡＰ詣での予定ですが凍結してて辿り着けないのかな～ f(^^)