慎 之 介のブログ一覧

スゴく久しぶりにＡＰに行きました！
月曜日午後イチの枠から走るべく１０時までシッカリと仕事こなした後、出発～

あまりに早く着きすぎそうだったので御船（みふね）Ｉ．Ｃで降りて２空通ってＡＰへ。
ミルクがスムーズだったので１時間５０分で到着しましたよん♪
熊本県の端から端まで移動な感じなのでやはり遠いですね　(*_*)

バランスが悪くウエイト貼りまくりなフェデラルタイヤと車高を落としたままアライメントどころかトーさえも合わせていない点、それになんといっても１年半以上ぶりの走行と不安材料いっぱいでしたが、「無理してでも今日走っとかんと先に進まんやろ」と、招待券?を握り締めてＡＰへ向かいました。
走り始めるまでは心細い自分が散見されましたが、生来の性格なのかコースに出た途端「全開」で１コーナーに突進していて我ながらそのアホさ加減に感心しました♪　　　さすがオレ！（爆

３本走るハズでしたが、あまりにもリアのグリップ感が無いため途中減衰をイジリながら一枠７周回で終了。　２分２８秒というとてつもなく遅いタイムでした（T_T）
しかし、水温・油温とも問題ないことが確認されましたしセッティングの方向性も見えたので“ヨシ”とします。

やっぱ、サーキットは楽しい！

純正アシはストロークがとても長く、あらゆる路面に追従しますしロングドライブでも快適な移動を提供してくれましたが、いかんせんＡＰには役不足ですし「こんなんじゃあセッティング出来ませんよぉ～」との声もあり、オーリンズのＰＣＶに変更しました。

ダブルウィッシュボーンで優秀なサスペンションなのですが、スペース的にキツめですのでダンパーの交換は一苦労でした。　　特に純正のアシを外す際はとても苦戦しました。　「やさしい乗り心地に癒されたいときに純正に戻すカモ～」と、キープはしてますが、組み込むときの大変さを想像するとアリエナ～イ・・・かな～

取り説に従いフロント１５ミリ・リア５ミリのプリロードをかけましたが、ストロークやバンプラバーそれにレバー比から考えると、どうもスプリングのレートが不足しておりＮＡ／ＮＢ兼用とされているものの現実には標準レートだとＮＡでもストローク不足でリアのレバー比が大きくなっているＮＢではなおさら不都合が出るみたい。　　早急に対策を練ります。

ＮＢの水温計は絶えず一定の位置で固まり正しい水温を表示しません。

ご存知とは思いますが　「水温が上がったり下がったりしてるけど俺のクルマは大丈夫か？」　などと言う無知なユーザーからのクレーム抑止のために行われているらしい対策で、水温がある程度上がってからオーバーヒートぎりぎりになるまでの間は針は決まった位置を指すように改悪されています。

このバカチンメーターに本来の動きを取り戻させるため行う加工は、水温計に（無駄に）取り付けられているダイオード１個を取り外しリード線で直結するだけ！
イタリアンな１６Ｖでアヤシイ作業に対しては免疫満点？（モチロン流血オーライな変態）に鍛えられてるから簡単ラクショー♪　なワタクシでしたが、念のため親切に解説いただいてるサイトを何箇所か徘徊しては瞼に焼き付けるまでイメトレしてから実行に移しました。

「メッチャ簡単やん」　と、（親切なサイトに感謝するのを忘れながら）　ノーテンキに適正化が完了しました♪

ホントは画像とか解説とか織り交ぜながら几帳面にＵＰすべきなのでしょうが、Ｂ型チック？な性格なため準備～分解～完成まで猪突してしまい参考資料は皆無です～(ToT)/~~~
しかも、画像は長崎でも指折りに旨いサバ寿司だったりしてオトボケなこと極まりないのですがどうかご勘弁くださいませm(__)m

毎日暑いですね～（^^；

ずいぶん前にサーモスタットも交換し水温計もリニア化したのですが、ロドも暑いだろうし真夏もＡＰ走ることになるだろうからとラジエターを交換することにしました。
中途半端な熱量のヤツを入れてたあとで結局容量が足りず　「もっとでかいヤツにしとけばよかった～」　と後悔しないようにＫＯＹＯのＴＹＰＥ－Ｚに即決しサクサク交換。　　ホース関係も同時にと思いましたが前オーナーさんが適正化されていたのか再使用ＯＫ♪　　電動ファンのシュラウドがエアコンの配管に干渉するためチョチョイとグラインダーで削ってキッチリ収まるあたりサスガ天下のコーヨーさんですね～と感心しながら作業は順調に進みピカピカのアルミラジエター装着完了！
これでスポーツ走行への水温対策はバッチリ！

待ってろＡＰ！　（笑

久々にＵＰ⇑

（小）ネタはイロイロあるのですが、時間がなく中々アップできません〰。　ｽﾐﾏｾﾝ。

今回は絆創膏のオススメです♪

先日ＮＢに取り付けているセキュリティーの小型サイレンを移設する際に不注意で親指の付け根あたりを擦り剥いてしまいました（TT　　フロントフェンダーのエッジで縦にザッとやっちゃったので皮が５×１３mmほどハゲ、ヒリヒリしっ放しでした。　　そのままの状態で作業はどうにか無事？終了し、飲み物を購入するため近所のドラッグストアに行きました。　　あとで洗車したかったこともあり、ついでに良さげな絆創膏がないかと物色しました。　　バンドエイドの防水タイプに決め、ふと顔を上げると視界に黄色い“３M”の文字が！　　なんかヘンな形状だなあと思いつつも「３Mに貢献しとくか」と“ネクスケア”って書いてあるパッケージを手にビールとともにレジへ進んだのです。
この選択が良かったんです！（さすが俺！（爆））

家へ帰り早速貼りました♪　　びっくり！　すごいイイッ♪

貼り付く部分は強度のあるサランラップみたいな薄さおよび材質で低アレルギー性のアクリル粘着剤。　薄くて薄くて心配になるくらいでしたが、肌にぴったりフィットして平面部分に貼っても全く剥がれる気配がないのです！　防水＆透湿フィルムなので水やカーシャンプーは全く沁みずヒリヒリ感が皆無なうえ普通の絆創膏にありがちな縁の部分へのゴミの付着もありません！　驚き！
さすがにオイルは塗布してみなかったので耐油性は未確認ですが、今後も増えるであろうガレージワークには強い味方になってくれそうです。

もちろん、ケガをしないのが一番ですけど“ヤッチャッタ”ときには重宝しそう♪

さすが“スリーエム”です！






次回は食事かテニスかオーリンズかラジエターか水温計かＮ－０なバネかオイルか騙されたホイールかタイヤかＴベル交換かビートかジアラかメルテックバッテリーチャージャーかオートウェイか猫か長崎か雨かＦ－１かＬＥＤか消費税か原発か髭剃りか鉛筆砥ぎかミュージックプレーヤーか携帯かなんか、あるいは直近の何かとか、思いついたり思い出したりしたものでも書きますバイ！