慎 之 介のブログ一覧

またまたＡＰ詣でしてきました！









実は、午前中は天気が持ちそうだったので２１日も登ったんですが９時前にはご覧のようなウェットになり早々に予約をキャンセルし退散したのです。


その後仕切り直しで２３日に２枠走行しました。
年内に試しておきたいセットがありバネレートを変更して臨みました。
１０時からの１本目はハーフウェットな上に１コーナー辺りに深い霧が発生し、とても通常のブレーキングが出来る状態ではなくタイムは望むべくもありません。
２本目１１：３０の枠に日差しが戻り路面状況の回復と霧が晴れることを願いましたが、途中から小雪交じりの天候となり完全なドライでの走行は叶いませんでした。　　時計はベストの３秒落ちという結果でＮＥＷセットの良否判定は来年に持ち越すスッキリしない感謝ＤＡＹ走行でした。

本当は天気のよかった１９日（水）に営業してくれてれば良かったんだけど、ＡＰさんにも都合がありますからね～

誰かが作ってくれた雪だるまとパチリ！

ＡＰに着く直前の急な坂道も雪だらけ！　　行きも帰りもスタックしてる車両数台。　下りはどうにかなるものの帰りは諦めつつとりあえずチャレンジ！　助けてあげなきゃいけない８６さんも居らしたんだけど、ゴメンナサイと頭を下げながら止まったらロドも動けなくなるからギアを選びつつＡＰ走行時より数段は繊細なアクセルコントロール（爆）で人間トラクションコントローラーと化しどうにか危険地帯を登りきり最短距離で帰路につきました♪

時計は２’２１.０９！！　前回より１秒以上のタイムアップでＨＫＳカウンターを確認する目を疑いましたが、その後も２１秒台連発だったので間違いないようです。
デルタスピードさん、ヒントありがとうございました！　ポイントはやはりアソコでした ｖ（^ｰ^）ﾆﾔﾘ

手持ちのコマでセッティングを詰め年内にもう一度登りたいトコですが、天候が微妙なんですよね～

AP行きました～♪

着いてみるとピットはガラガラ。
使い放題な状況でした。

と、ふと目をやると、なんだか見覚えのあるマシンが！
セッティングと動態保存？のために時間を割いて来られてたようでした。

私はといえば、前回よりコンマ１～２秒遅くなりベストで２２秒４。
クリア取れまくりだったのにこの時計なので明らかにハズシてまぁぁぁぁす（＾＾；
同条件だと１秒は遅れてる感じなのでセットがダメダメなのと明らかにリズムが良くなかった。
２本目は良かれと思いフロント２ミリ下げＲ１００での改善を狙ったものの、ソコは変わらず荷重のかかるヘアピンが挙動不安定で踏めずタイムロスしてたみたい。
確認したら、エクストラロードを真に受けエアを高めに設定してた結果タイヤも悪さして安定して路面を捉えられてなかったようでした(＾＾；

次回はそれらを改善して臨みたい！
プラス、トレッド２０ミリ広げたい！　　ハブボルト交換はリアがメンドクサイんだよな～(-_-;)

軽めの８Ｊ２５にしたいけどﾁｮｯﾄ無理か…

ロードスターカップにエントリーすべく導入したＮＲリミテッドでしたが、今のところ参戦は未定で現在の仕様のまま如何にタイムを縮められるか、またそのためのセッティングおよびセットアップ能力を培うために試行錯誤しつつ楽しんでます。
バネレートは高めですがダンパーの特性なのか（ヘタッてるのか?）街中でも許容範囲内ですしオープンエアーも満喫できる快適楽チンゆるゆる仕様です。



エンジン：ノーマル１８００
ミッション：ノーマル６速
デフ：純正トルセン
コンピューター：ノーマル
エアクリ：ノーマル
エキマニ＆マフラー：ノーマル
ボディー補強：ナシ
軽量化：ナシ
エアコン・オーディオ：完備
エアロパーツ：ナシ
車高調：オーリンズＰＣＶ
スプリング：Ｆカヤバ１１キロ　　Ｒ：カヤバ１０キロ
スタビ：ノーマル
ブッシュ：ノーマル（１１万キロほど走行）
ホイール：ＡＴＳ　ＤＴＣ　７Ｊ１５　＋３５
タイヤ：フェデラルＲＳ－Ｒ（ラジアル）２０５/５０Ｒ１５
ブレーキパッド：アクレ　フォーミュラ７００Ｃ


明日もＡＰ詣での予定ですが凍結してて辿り着けないのかな～ f(^^)

現在使用中のＡｒａｉのヘルメット、ちょっと前にバイザー取付部のネジ１個を紛失してしまい開閉に支障が出てました。
少し古い型番なのでパーツが出るか心配でしたが、『ＧＰ５ネジセット』として樹脂製の角度調整部のパーツも同梱されており親切かつ、どこでも手に入るものでした。
ビスの交換ついでに軽く清掃してスッキリ！
まあ、反射タイプのＡｒａｉステッカーに変えてるだけの何の変哲もない白いヤツなんですけどね（^^；

少しでもグリップを稼ごうと１５ミリのワイドとレッドスペーサーを付けようとしたのですが、ホイール側の“逃げ”が無く、ハブボルトと干渉してしまい装着不能なことが判明～。
マルチＰＣＤ対応ホイールも良し悪しですね～、残念。