ＮＢ１ロードスターにてオートポリス走行してきました！
って、先週の土曜日の話なんですけどね（^^；
なにせ仕事が忙しい！ ヒマなのに事務処理は繁忙時と変わらないってどういうことですか？
ボヤキはさておき、ＡＰですバイ！
当日は秋分の日だった
（秋分の日が２３日から外れるのは、秋分の日が２４日だった１９７９年以来、３３年ぶり。 ２２日に早まるのは、１８９６（明治２９）年以来、１１６年ぶりとなる。
地球は太陽の周りを３６５日と６時間弱で一周している。この端数のため、地球が公転軌道上の同じ地点に戻ってくる時刻は、毎年、６時間弱ずつ遅れる。遅れは４年間で計２４時間弱。うるう年にほぼ元に戻るが、今度は暦が実際の地球の動きより、わずかに進みすぎる。このわずかなずれは、長年の間に蓄積していく。うるう年を４００年間で３回減らす微調整もある。 こうした暦の操作のために、地球が秋分点を通過する時刻は、長期でみれば２３日をはさんで前後に揺れ動く。国立天文台によると、１８９６年に２２日だった秋分の日は、１９０１年から２４日になり、その後、だんだんと早まって、昨年は２３日午後６時５分、今年は２２日午後１１時４９分とついに２２日に入った。当面は４年に１回、秋分の日が２２日というパターンが続く。（新聞より） 説明が長いぞ！
せいもあり、スゴイ数のサーキット愛好家たちがＡＰに詰め掛けていました。 ８時半には着いたのですがピットは埋め尽くされ車検場の軒下を確保するのが精一杯な盛況ぶり！
特にバイクな方たちが多く
ＫＡＷＡＳＡＫＩ ＰＯＷＥＲを感じました！
もちろん４輪も多数で、２分切りなマシンやＧＴ３００それにアジアＣＵＰ？ な方々まで異種格闘技的な雰囲気がかもし出された心地よい空間ではありました♪
そんな中、速いマシンたちにラインを譲りながらの走行が続き若干ストレスな感じでしたが、減衰とエアを調整して臨んだ２枠目に、１番手ＣＯＯＬにしたプラグとNEWコードの恩恵もあり、２分２５秒へは入りました。（遅っ!!）
あ！ プラグをイリジウムから普通のヤツにランクを落としたし番手も落とした（上げた？）のに焼けとか全くチェックしてなかった～
って、今頃気付いてどうするよ？ イイんです！ 水温ダイジョブだったからー、それで（爆。
全体的、特に１００Ｒと上り複合辺りが挙動不審なので
ハイトの高いウマしかなくてジャッキアップするのがめんどくさいからあんまヤリたくないけど 次回は１１万キロ以上無交換なブッシュ交換でもやってから行くかな～
Posted at 2012/09/28 04:21:54 | |
NB | クルマ
次の走行に備え仕様変更しました！
ＮＢ１ロードスターにてオートポリス走行してきました！
私は大丈夫でしたけど、みなさん、台風の被害はありませんでしたか？
オートポリスに上る前にレートの適正化を図るべく、輪加重やレバー比、それにタイヤ＆ロードグリップ等を考慮しながらスプリングを選定しました。
心配しましたけれど “カペラのエアクリーナー” が、無事にＮＢロードスターに適合し交換することができました！
