コリジョンコース現象はイリュージョンの如し

半年ほど前にコリジョンコース現象を体験してしまった。交差点手前で一時停止したため危ない状況にはならなかったものの、誰にでも起こりうるかなり危険な現象であることを実感できたので報告をば。

コリジョンコース現象についての説明は下のリンク先をどうぞ。
http://qa.jaf.or.jp/drive/visibility/04.htm

その交差点は田園地帯の見通しが良く信号の無い交差点で、年間一件くらいのペースで車同士の出会い頭衝突事故が起きている場所。きっとコリジョンコース現象だろうと想像していたけれど、今回それを身をもって体験しました。

私は非優先側の道を走り、相手は優先側の道を私から向かって左側から接近。運転席から見て左側のAピラーにかぶっていたが、一時停止するまでその存在を一切認知できていなかった。つまり、左側の道路には何も走っていないように見えていた。それが一時停止した瞬間に突然目の前に車が出現。これにはものすごく驚いた。本当にイリュージョンのごとく何もないところからパッと現れるのだから。もし車が来ていないからと一時停止を怠って交差点に進入していたら確実に事故になっていた。一時停止の大切さも実感。

視野の左右に存在するはずの車が見えない（認知できない）のは周辺視野の特性による。周辺視野は解像度がかなり低く、代わりに動きを認知する能力に長けている。コリジョンコースでは接近する車が視野の中で静止するため、周辺視野で認知しにくくなる。

対策は至って簡単。解像度の高い中心視野を左右に振って見ること。中心視野は思っているよりずっと狭いので、意識して視点を左右に振って見る必要がある。

私がコリジョンコース現象を体験した時はやや疲れていたため、おそらく視点を前方からほとんど動かしていなかった。疲れや眠気、悩み事を抱えての運転はリスキーだということ、視線を振っての安全確認はどんな時でも確実に行うことが大事。

と、ここまでは根性論。気をつけることは大事だが、根性論だけで事故を防げるほど現実は甘くない。どんなに気を付けようと心に誓っても、一定の割合で気が抜けたり、間違いを犯してしまうのが人間。そこで人間のミスをカバーする対策が必要。で、自動緊急ブレーキが登場という流れになります。

自動緊急ブレーキに対する誤解としてドライバーがシステムに頼って漫然運転になるという意見があるけれど、自動緊急ブレーキはそれを防ぐために本当にギリギリのタイミングになるまでブレーキを作動させないように設定されています。一度体験してみれば分かるかと思いますが…。