McRashのブログ一覧

実は もらい事故の修理で部品納期が遅かったりして、かれこれ3か月間アルトに乗れておらず、久々の再会。 代車はハスラー（2WD／NA／CVT）だったけど、最後までドライバビリティの悪さに慣れることができなかったな。ワシにハスラーは無理じゃ。 同じ軽自動車でも背が高めのハスラーを見慣れていたので、 ...
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アルトの脚、いろいろあれこれ悩んでコレを選んでみた。 MONSTER EXtuneサスペンション HA36S 2WD車 脚交換の目的はハンドリング改善。純正脚はターンインこそスポーティだけど、定常旋回中はやや強めのアンダーステア。そこをニュートラルに近づけてコントロールの幅を広げたい。なので前 ...
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ギアオイルの流通が極端に悪化しているの、昨年11月頃からだそうですね。 まだチャタリングは起きてないし、シフトフィールも特に悪化していないけど、前回交換から5000kmが近づいてきたのでさすがに換えとくか、てことで行きつけのショップに電話してみたらいつものギアオイルが入手不能で在庫が無いんですと ...
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ラリー&ダートラドライバー、鎌田選手がYouTubeの中でドラポジについて解説されていたのがすごく腑に落ちたので、自分のドラポジを見直してみた。 👇3分20秒くらいからドラポジについての解説 鎌田先生曰く、シートバックに背中をしっかりつけた状態で腕を伸ばしハンドル頂点に手首を乗せた時に肘が ...
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雪道の運転の話になると必ずと言っていいほどドヤ顔で語られるのが 「フットブレーキは危ないから踏むな。 エンジンブレーキで減速せよ。」 ですかね。この話が出る度に「(¯m¯〃)ぷぷっ!」なんですが、これ、ABSが無かった時代、もしくは ABSが未熟だった時代の諸先輩方のいいつけが伝承されているのかと ...
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ファミリーカーとしてギリギリ間に合うサイズ。小さい分軽く走りが良い。
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妻の車がインプレッサからヤリスHVに替わって大体一週間。近年のトヨタ車は良くなったとは言え所詮トヨタのFFだからね…とそこまで期待していなかったけれど、はるかに良くてビビってる。所詮とか言ってスンマセンm(__)m ステアリング切り始めからスッと鋭く曲がり始めるし、その後もリニアに曲がっていく。 ...
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GRヤリスの曲がり方を外から見ると何となくだけどスムースさに欠ける感じがしてモヤる。特にジムカーナのタイトコーナーやターン。ギコギコ無理して曲がってるような。ランエボやWRXと比べるとだいぶ違う感じがする。 コレってやっぱりセンターデフが無いのが原因じゃなかろうか。 もしも後継機が出るとしたら ...
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新車装着のタイヤが2年半強経って溝は減り、ゴムも劣化してきてそろそろ交換時期なので、次はどのタイヤにするか考え中。 候補は Adrenalin RE004 。 真面目にスポーツ走行するならセカンドグレードはやめとけという話もかなり理解できる部分がありますが、ローパワーなアルトワークス、純正脚に ...
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アルトワークス（HA36S）の純正タイヤはRE050A（165/55R15）。 このタイヤ、もしかしたら空気圧を変えても全然車の動きにほぼ影響しないのかもしれない。 最初はサーキットでアンダーステアを少し弱めようとリアを0.2kほど高めてみたところ全く変化が無い。さらに0.2k高めても変化無し。 ...
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