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4月にお隣のモンキーダビッドゾン883仕様といつもの入鹿池に

坂で失速して４速でジリジリと離されました、、、







スプロケ交換します ^^

VM24 キャブのセッティングの備忘録です

2016.02.28(SUN)
天候：晴れ
気温：15℃
湿度：40％

MJ → 90
PJ → 17.5
AS → 2回転戻し
JN → 4段目

この時期はこれでOKかな

昨年5月にマフラーを交換して以来弄っていなかったゴリラですがキャブをminimotoの
VM24に交換しました。



メインジェット・スロージェット共に標準で付いていたものから一番手小さいものに変更
して様子をみます

ジェットニードルの先端部分が細くなりすぎ？の形をしていたのでキタコのVM26の補修
パーツを取り寄せました


下がはじめに入っていたニードルで上がキタコのニードルです



リヤ周りの変更は、リヤホイール・ロンスイ・リヤショックの交換です

リヤホイールは10インチに

左がアルミキャスト10インチ3.50J 110/70、右がいままでの8インチ＆3.5-8

直径も大きく、太くなりますね




10cmロングのスイングアーム




5センチロングを入れようと思っていましたがminimotoに確認したところ10インチは
入らない可能性があると言われたのと車高を下げる為に10cmロングにしました



10インチ化による車高上がりを下げる為に240mmのリヤショックとチェーンの導入を
併せてしました



ホイールセンターを合わせるのにスペーサー数枚、結局スペーサーは、7mm+3mmで
計10mmオフセット



タイヤが後ろにいくのでリヤフェンダーを9cmオフセットするステーをアルミ板で自作
しました







作業は先週＆土曜日の昨日で完了、こんな感じになりました


横から



キャブ



ホイール



ロンスイ＆チェーン



ショック



完成です、キャブのセッティングはボチボチと

キャブのセッティングの備忘録です

2015.05.17(SUN)
天候：晴れ
気温：28℃
湿度：30％

MJ → 85
PJ → 30
AS → 1-1/2回転戻し
JN → 5段目

中回転域でモタついていたのでPJを35→32 JN 3段目へ変更しましたが若干不満があったので
PJを30 JN 3段目に今度は少し薄めだった為にJN 5段目でバッチリに。

低回転から高回転までストレス無くまわり、やっとセッティングが完了しました。

先月 4月29日にお隣さんと入鹿池までギュイーンと走ってきました

今回もモンゴリで


途中、犬山でジェット交換して尾張パークウエイ経由の入鹿池

時間もなかったのでそのままR41で帰宅しました


犬山でのツーショット








ボクのフォア仕様とお隣さんの883R仕様のモンキー


どうも5,000回転あたりでゴボゴボいいます

ニードルのクリップ位置は一段目なのでパイロットジェットを下げてみます


お隣さんは燃調が決まってなく吹けなくて今回もボクの勝ちでした ^^