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ウインカーステーのサイズが違って作業が出来なかったフロントウインカー
ですが、先週サクッと取付けました

8mmのウインカーステーを探してみましたが一般的には10mmのようで代用
出来るステーが無い為に結局、ライトに側の固定ナットをドリルで10mmに
拡大しました。

で、完成したのがコレです


以前のスモールクリアウインカー


比較するとピンポン球とテニスボールくらいの差です


ステーが若干長い感じが、、、あと2cmくらい短い方がしっくりするかな？



横から



後ろから

ルーカスタイプのテールランプが小さい、、、けど許容範囲です。

全体的にクラシックな感じになって◎なウインカー交換でした♪

今週届いたGSウインカーの取付を今日やりました

どーしても気に入らなかったスモールウインカー



まずはリヤウインカーからです

ナンバーを外して

テールランプもステーごと取っ払い配線つなげてGSウインカーを
ウインカーステーに取付位置をあわせたら


出来上がり♪

う〜ん、デカくてカッコいいぞ。


やっぱボンネにスモールウインカーは似合わないでしょ、、、

しかも、クリアーって、、、
やっぱりそれなりに存在感無いとね♪


では、引き続きフロントもいきましょう！

と思ったら、、、、

GSウインカーのボルトが入らない、、、


なぜ？？

答えは、

ボルトの太さが違う、、、

ヘッドライトとライトステーをスモールウインカーのボルトで固定して
るんですがこのボルトが『M8』サイズ（写真下）、でGSウインカーの
ボルトは『M10』サイズ（写真上）、、、

エッ〜〜、、、

マジっすか Σ(|||▽||| )

てなことで、来週につづく、、

ボクのボンネビルは社外製のクリアーのスモールウインカーに変更
されていました。

ショールームにならんでいる時からこのウインカーが気に入らなくて
ずーっと別のウインカーを探していたんですがしっくりするモノがない。

純正のウインカーはステーが長すぎてバランスが、、、

で、遂にみつけたのがスズキの「GS」ウインカー（海外製レプリカ）

オークションの即決で落札して今週の水曜日に到着

プチプチに4個くるまってきました ^ ^




レンズの大きさは約80mm


奥行きも80mm


ステーの長さは50mm（レンズまで含めた長さは130mm）


日曜に時間があったら交換します。

昨日、お正月の集まりに義理の兄（ヨメのお姉ちゃんの旦那さん）が
単車で我が家にきました。

義兄さんもボクと同時期に大型自動二輪を取得して納車されたいた単車です。

HONDA CB1100 ABS


かっちょいいです


モリワキの集合間です

このマフラー、純正オプションらしいです

『ちょっと乗ってくる？』とありがたいお誘いに二つ返事で試乗させて貰いました

感想：めっちゃ乗りやすいです、車両サイズはボンネとほぼ同じで重量は
　　　10kgほど重いですが取り回しも楽で最高です。
　　　低速からスムーズに吹け上がってイイ。
　　　さすが『ホンダ』といった感じですね。
　　　
　　　最高でした ^ ^ ♪

ついでに　My ボンネも今年最初の１枚です。


今年もヨロシクです♫