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来週はワンデイスマイル主催の袖森フェスティバルに行ってきます。袖ヶ浦FRWは初走行なので、念入りにコース攻略をイメージ中！

・全体として2速から4速まで苦手なシフトチェンジがある。
・高速ブラインドコーナー（2コーナー）、恐いです！
・奥に行くほどRがキツくなる下り複合コーナー。
　ラインがムズカシイ！

前回の「The学」のときに、どこのコーナー（インフィールド区間）を頑張ればタイムがでやすいと教えてもらっているので、そこは集中して頑張りたい。２コーナーは攻めると危ないので全開でいくのはやめておきます。たぶん、ポルシェとかロータスとかと混走になるからクリアラップがとりづらいと思うけど、タイムはあまり気にせずにお祭りを楽しんで来ようかなと思ってますヽ(´ー｀)ノ

今日は準備で、タイヤローテーション、エア圧点検しておきました。
すでに楽しみ(о'д')bいぇい

※写真は以前袖ヶ浦FRWに見学にいったときのものです！
　（メインストレートは幅が広いねぇ）

私はGRD３が安くなったときに買ってしまったので４は買わないけど、興味あるなぁ
発売されたらカメラ屋に見に行かねばっ！(｀・ω・´)ｼｬｷｰﾝ

メーカーHP　GR Digital IV

集めてたステッカーがそろってきたので、ヘルメットに貼りつけてみたよん。前回動画に写りこんでしまった「名前」は消しましたヽ(´ー｀)ノ

ちょっとだけフォトギャラにＵＰ！

先ほど人も車も無事に帰宅しました。
初めてのTC1000、楽しくて、難しかったヽ(´ー｀)ノ

106で速い人：44秒位
私の車（ライトチューン）だとたぶんベスト：46秒位（＋2秒）
今の実力を考えると目標タイム：48秒位（さらに＋２秒）

いつもは目標タイムを設定しないのですが、タイムを狙うことで養われる実力というのもあるんじゃないかなと。事前にコース攻略を自己流で考えたり、うまい人の動画を見て研究したりしてました。

実際走ると違うねぇ～
けど違うってわかるまで考えたってことが大切！

それにしても一緒に参加したkiku106さんの速いこと！

私の最初の壁は49秒。
49秒から50秒の間をうろうろしている感じ。

んで、このとき思い出したのが「The学」で教わった、
「80％の力で今の実力のペース（49秒）をコンスタントに出す練習」
に切り替えました。むやみにリキんで走ってもダメだよね。

さらにkiku106さんに相談して、
「メインストレート手前の最終コーナーをどう攻略するかでかなりタイムアップするよっ」
ってアドバイスもらいました。

でなんと、実際にコースで引っ張ってもらえちゃったっ！
待っててくれたのね・ﾟ・(ﾉД｀)・ﾟ・　もしや偶然？（笑）いや違うはず！
 


コース幅を大きく使って、ちゃんと減速、早めに車の向きを変え、脱出時にはフル加速。
目の前で見るとよくわかるね('∇')！

その後、最終回の最終ラップでベスト更新「48秒720」を出して終了。


ヒールトゥーが苦手でうまくできなかったり、コース幅が使い切れてなかったりと突っ込みどころ満載の車載動画となってます（笑）

少しづつ上達すればいいのだ！
今回もすごく勉強になりました(´ー｀)

会社帰りにちょっと遠回りしてタイヤの慣らししてきました。
タイヤ屋さんに熱入れしてから空気圧調整してって言われていたのと、週末のTC1000前に皮むきしておきたかったからです。

スタースペック良さげヽ(´ー｀)ノわぃわぃ
週末が楽しみ！