バックレスト付 タンデムバー CJ44A CK44A 45 46

ヤフオクで、6,800円でゲットしました。
商品説明は、スカイウェイブ（CJ44/CJ45/CJ46/CK44全年式対応）用ステンレスロータイプバックレスト付極太タンデムバーになります。パイプ直径は38mmとなります。純正タイプ表皮のバックレストも付属いたします。取付用のボルトは純正流用のため付属いたしません。バックレスト及びバックレストを固定するナットは付属しております。また商品の性質上、ボルト止め部分が変形しやすくなっております。保管時、輸送時に変形する場合ございますので、取付の際に左右で数mmほどの穴のズレがでる場合がございます。ズレがでている場合は手動で修正可能ですので、お客様のほうで微調整して頂けますようお願いいたします。エアロスポイラー等を付けている場合取り付けできない場合がございます（ノーマル状態以外での取り付け保障はできかねますのでご注意下さい）。

ノーマルの固定ボルトは、Ｍ８×３０のステンレス六角穴付きボルトです。これを外して、取り付けるだけなのですが・・・・。

リア側は、六角穴付きのなべ小ねじです。

商品説明に書いてあるように、曲げ精度の問題で、私のは、右側が開き気味のため（写真は左）、修正が必要でした。無理にねじを締めるとネジ山が潰れるので、誰かにバーを押さえて貰った方がいいと思います。また、純正のネジが使えると書いてありますが、明らかにＬ寸が足りず、不可能だと思います。そこで、Ｍ８×３５のネジを２個、近くのホームセンターで調達しました。ちなみに、ステンレス製は１個６００円で高価なので、鉄製のなべネジ（１８０円）にしました。

シートの下にネジ頭が見えてしまいますが、ゴムカバーは入りません。また、なべの低頭ネジの方が、シートとは干渉しないので、六角穴付きボルトよりいいと思います。

と言うことで、１５分程度で無事に取付が完了しました。手順としては、４か所のネジを外して、バーを入れて、後ろ２個を緩く仮止めします。次に、サイドのどちらか一方のネジを仮止めして、他方は、誰かに押さえて貰って、ネジ山を潰さないように仮止めして、最終的に、増す締めします。

こちらは、不要となった、純正のステンレスネジとゴムカバーです。一応、ネジロックタイト処理がしてありました。