ストラットタワーバー　その①

インサイトに限らずボンネットの短い車はストラットタワーがガラスの下にある。

Ｒ３２は普通にボンネットの中ほどにあるのでストラットタワー（Ｒ３２はストラットではないので単にタワーバー？）に取り付けることができる。

でもインサイトにはクスコや他のメーカーもストラットタワーでもなんでもないところに固定している。見た目はストラットタワーバーだけど・・・。

いろいろ調べてたらＣＲ-Ｚ用にこんなのを発見。

おお～。ストラットタワーバーだ。

でもこの形状ではたぶんワイパーのカバーがつかないまたは加工が必要。

ここを加工するとエンジンルームに水が・・・。

でも、このメーカーはインサイト用も用意していました。

一応ストラットタワーについてる。

素材はクロモリなので少し細めだがアルミ製よりも強度は上だろう。

ただ、誰もつけてない・・・。

とりあえず取り寄せてみた。海外製です。マレーシアだそうです。

あれっ。取説が無い。
購入店に問い合わせてみた。代理店からの返事では、ＤＩＹで簡単に取り付けられるものなので用意していないと・・・。

通常はボルトオンなのだろうが、形状と穴をあわせてみると車体に開いている穴をフル活用するようだ。たとえ違うものが刺さっていても・・・。

助手席側です。
この形状でここに穴。
写真は実際には左に９０℃回転した状態が正しい位置です。

車体側にはこんな穴。

って、配線固定している穴も使うんだ。

運転席側。

この位置関係。

こっ、こっちも配線止めてる穴を使うのは予想がついたが、右側に開いている２つの穴ってどう？

一個上の写真を見ると分かるけど、一番右端にあるボルトの上に位置を固定するための爪があって、その爪が入る穴の部分が・・・。ここまで使うんだ・・・。

その②に続く。