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まっくす3939の愛車 [フォルクスワーゲン パサートヴァリアント]

整備手帳

作業日:2010年1月17日

グリル塗装

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目的 チューニング・カスタム
作業 ショップ作業
難易度

中級

作業時間 12時間以上
1
純正グリルのメッキ部分を穴埋めしてガンメタに塗装しました。

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この記事へのコメント

2010年6月9日 6:30
はじめまして.
ナンバーのない本来のワッペングリルの形はかなりかっこいいですね.
興味ありです.
疑問なのですがパークディスタンスははずしたのですか?
はずしててもエラーなどはでないのですか?
配線などの処理は?
コメントへの返答
2010年6月10日 12:17
はじめまして!

ワッペングリルのカスタムは人それぞれ個性の出る部分だと思います(私はこの状態がお気に入りです♪)、純正の穴無しグリルを購入すると高価ですが、純正グリルのメッキを剥がして塗装すると塗装屋さんでも1万円以内で出来ると思います。
一応ノーマルグリルをオークションで5千円程で手に入れて予備に持っています


ご質問の件ですが、穴埋めする時にディーラーで確認したところ取り外しても問題は無くカプラーからセンサー部分を抜いた状態でOKで、エラーも出ません。

是非、お試しください♪♪
2012年6月11日 12:53
はじめまして!

普段ナンバープレートはどうされているのですか?

自分も興味あるのですがナンバーをどうしようかと・・・。
コメントへの返答
2012年6月11日 19:44
mattobanさん、こんばんは(^O^)

通常はバンパーグリルからステーを出してナンバーを取り付けてます。

イベントに参加する機会が多ければナンバースライダーを使ってバンパーグリル内に格納するのが良いかと思います♪

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