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糸目今日子の"糸目三輪" [マツダ T1500]

整備手帳

作業日:2010年10月5日

フロントタイヤを交換しました~♪

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

上級

作業時間 12時間以上
1
糸目三輪に装着されているタイヤは、前輪が「600-16-8PR」後輪が「650-16-8PR」というチューブタイヤが装着されています。

しかしながら経年劣化でカチカチ&ヒビ割れ状態になっています(泣)

まぁチューブタイヤですから大丈夫ですけど、コレで長距離ドライブに絶えれるかどうか心配ですし、だいいち見た目がカッコ悪いですよネ!
2
そこでタイヤ交換しようとタイヤ屋に発注したら・・・

なんと国内生産はとっくの昔に絶版になっていました!;y=ー( ゚д゚)・∵. ターン

そこで捜索の手を中国大陸にまで延ばして頂きましたが、細々と生産していた中国ですら生産終了してしまったとか・・・_l ̄l○、

後輪の650は見つけるコトが出来ましたが、前輪の600は絶望的だとか・・・
3
600-16-8PRの入手困難をリアルに感じた糸目は、ネットでは個人輸入という手もありますが、車検時のリスクと言葉の壁がクリアー出来そうにないので、国内のタイヤ屋に眠っていると思われる600を発掘することになりました。

すると運よく糸目ポーターのタイヤを交換したショップに、600が眠っていました~~~!!
4
「昔はオート三輪のタイヤ交換ばかりしていた」とおっしゃる社長のお陰で、作業自体はカンタンに終了しましたが・・・タイヤの捜索ではホント苦労させられました~!!

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この記事へのコメント

2010年10月11日 8:55
なるほど~とにかく旧車のゴム関係は苦労の種ですね冷や汗

しかし見つかって良かったですね~手(チョキ)ぴかぴか(新しい)

今では中々見れない、貴重な三輪のタイヤ交換画像ありがとうございますウッシッシるんるん
コメントへの返答
2010年10月11日 20:19
まだまだブーツのゴム関係で苦労させられそうな予感がしますが、とりあえず路面を気にせずに走れるようになった糸目三輪です!
2011年10月29日 12:31
こんにちわ、おじゃまします。
古い車ほど、タイヤのラインナップに泣かされますね。
うちのは245・50R16なのですが、3年前の交換の時にいつも入れてるタイヤが「生産終了で残りは倉庫の12セットのみ」と言われていたので、今年頭の交換の際はパニックでした。
結局、金型を変えた同じ名前のタイヤが継続してラインナップに残ったそうなので助かりましたけど、本気でタイヤのラインナップに合わせてホイール買わないとダメかと悩みました。^^;

オート三輪も次回交換の時はホイール変更を考えて、タイヤもラジアルにしてみるのもアリかもしれませんね?
純正維持というスタイルも個人的には好きなのですが、状況に合わせて柔軟に対応していくスタイルもまたありじゃないか?と思っています。

コメントへの返答
2011年10月29日 23:13
はじめまして!

ブログの更新作業で、タイヤのメンテナンスまでなかなか手が届きませんが・・・

無くなったタイヤを探すのもオツなものですよ~~~♪

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皆さんご機嫌如何ですかぁ~。永遠の28歳、糸目今日子で~す♪ なんとなく糸目ホールディングスのCEO(最高経営責任者)やってます。 主な業務は・・・...
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