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イイね!
2010年11月24日

ミーハーなパーツとOIL交換

知り合いのガソスタで、このミラ購入後初めてのオイル交換しました





シャコタン対応リフトなんで、この際下回り観察



燃料タンクとオイルパンがやばす:(;゙゚'ω゚'):



もうちょいで穴開くぞ(;・∀・)



でも、エンジンマウントって横向きに止まってるしどうやってあげるのだ(;´Д`)







ミーハーながら、純正ウインカーの穴埋めの代わりに



汎用ダクトつけました





わかりにくい画像ですが(;^ω^)


とりあえずのつもりでしたが、意外とそれっぽく見えます。



当然オイルは真っ黒でした!真っ黒でした!!!真っ黒でした
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2010/11/24 14:01:00

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この記事へのコメント

2010年11月24日 17:01
オイル交換わ重要ですね(≧∇≦)

マメにやってます♪♪

自分もウインカー埋めようか考えてます(⌒~⌒)
コメントへの返答
2010年11月24日 17:26
さすがに放置しすぎました(;・∀・)


どうせなら、いろんなとこスムージングしたいですね(・∀・)
2010年11月24日 17:35
まだけん引フックしかすらないです~(笑)


たぶん、気合いであげるしかないですね・・(・Д・)

とりあえず、リアを下げるためにサスカットはなんか嫌なんでシュピーゲルショートサスを買うことにしました!

コメントへの返答
2010年11月24日 17:42
むっくんさんの方が低く見えますけどね(;・∀・)

なんかよー見てたらできそうな気がしてきました♪

ジュビーゲルサスよりアクスル加工の方が安く済みそうでは?Σ(゚д゚)
2010年11月24日 18:01
サス1万6千なんですけど・・アクスル加工って5万超えじゃないんですか?
コメントへの返答
2010年11月24日 18:59
僕がやったとこは2万ですよ♪

角度と下げ幅は自由です( ´∀`)bグッ!
2010年11月24日 18:43
ミラのエンジン上げは簡単ですよ(*^O^*)
コメントへの返答
2010年11月24日 18:59
なんか、見てたらできそうな気がしてきました'`,、('∀`) '`,、
2010年11月24日 18:46
オイル管理悪いとタイベル切れるよわーい(嬉しい顔)

コメントへの返答
2010年11月24日 19:00
なんやて(´・ω`・)?


以後きをつけます(´・ω・`)
2010年11月24日 18:57
三回復唱する位汚かったのですねがく~(落胆した顔)あせあせ(飛び散る汗)
綺麗サッパリさせましょうほっとした顔手(パー)
コメントへの返答
2010年11月24日 19:01
ついでに僕の過去も清算してほしい
ブフッ∵(´ε(○=(゚∀゚ )
2010年11月25日 0:03
室内タンクに交換しよ黒ハート 
てか、画像は??(笑)
コメントへの返答
2010年11月25日 5:13
あ、ケータイからは見れないかも(´・ω・`)

本文にUPしてます(*´д`*)

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