Dr、Sのブログ一覧

積もったねー⊂((・x・))⊃



白いねー⊂((・x・))⊃



粋だねー⊂((・x・))⊃



バギーくっそ楽しいねー⊂((・x・))⊃

違法改造NGなので車高上げました(　´_ゝ｀)カッコワル


フロントガラスのステッカーもはがしました


でもハンドル全切りできるし、乗り心地サイコー⊂((・x・))⊃


ちなみに車高上げたけど、法定範囲外なのは内緒なのだ(´・ω・｀)


仕事忙しいけどいい職場なので、楽しくやってます（’ｖ’ﾃﾍ

タイヤ交換にやってきたシャレードセダンです


FFなんですけど、リヤがストラット式です(´・ω・｀)ロアアームはロッドが2本とテンションロッド1本。


しかもブラケットの形状が軽と(多分)一緒なので、なのかと流用できそ(´゜Д゜`)


これはいじったら面白そうだお♪

というわけで、前回の理論に基づくと


以下の選択肢が出てきます


１、１ｃｈにフルレンジスピーカー１発のみで再生する（純正と同じ構造）

２、マルチＷＡＹスピーカーのツイーターにのみコンデンサを介す


手持ちのスピーカーが２ＷＡＹなので今回は２でいこうと思います。


すると画像のような繋ぎ方になるのでしょうか(´・ω・｀)多分あってると思います…


でも、内部アンプの出力で、果たしてコンデンサを介す必要はあるのでしょうか？


実際、純正デッキ出力で、純正スピーカーと並列に繋いでた人がいたので(´・ω・｀)


で、以下の４通り試みようと思います。

Ａ、クロスオーバネットワークを使って、ツイーターとウーファーそれぞれフィルタリングする

Ｂ、ツイーターのみフィルタリングする

Ｃ、両方とも直接並列に繋ぐ

Ｄ、純正スピーカー

Ｄに関しては、デッドニングとスピーカーケーブルのみのチューンナップというわけです。


実験できたら、整備手帳にでもＵＰします(・´з`・)

転職先は車屋さんです(´・ω・｀)


板金がメインのお店です♪


実はすでに行ってます


前の職場は今年いっぱい有給消化で年明けはチョットだけリッチになりそうです…嫁だけ


画像はL250ミラもリヤ


バンプラバーくっそでかい