米屋さんビア試乗

今日は完全復活した米屋さんビアを試乗させてもらいに行きました。

今回は前回のちょい乗りは違って、がっつり試乗させて頂きましたのでインプレッションしてみたいと思います。

仕様詳細は、米屋さんの所を見ていただくとして
足回り：AutoExe一式（ダウンサス、スタビ、スタビリンク、ロアアームバー）
タイヤ：225/45R18　トランパスLu
給排気：カーボンチャンバー、トラストマフラー
その他：アーシング

走りに関係しそうなのは、ざっとこんな感じです。

コースは、米屋さんちから、阪奈道路（生駒インター折り返し）です。
（阪奈道路は大阪-奈良間の生駒山を超えるちょっとしたワインディングです。）

見る方向によって、長所・短所が変わると思いますので、
走り好きパパと、安全運転パパの両面から

・乗り心地
・マフラー排気音の感じ方
・パワー感、運転のしやすさ

を主にインプレしたいと思います。

走り好きパパ
　乗り心地は硬質な突き上げ感はなく、角の取れた挙動
　排気音もアイドリングから常用域では殆どノーマル並みに静かで、3000以上回すと結構いい音してくるが、
　こもり音など不快な音も出ていない
　ノーマルよりトルクが出ていて出足も良く、ノーマルのかったるさがうまく消されている感じで
　4～5000ほど回すと、軽快なサウンドを響かせながら上り坂もわりとよく登る
　ハンドリングもかなり軽快で、トルクアップとあわせて車が300kgぐらい軽くなった様な感じがする
　多少無理に曲げようとしてもリアも良く粘り安定志向

　あえて、欠点を上げるなら、そういう走りの時にはブレーキ力が足らない
　特に下りを攻める時にはビアの重さを補えるよう、せめてスポーツパッドが欲しい
　これは、米屋さんも納得していた。
　
　
安全運転パパ
　運転席や助手席の乗り心地は、あまり気にならないが
　2列目から、ちょっと硬いかな？と感じる
　3列目はかなり突き上げがあり、これは家族からクレーム物かと・・・
　リビングモード時は2列目よりはちょっと気になるかなぐらいで、　それほど気にはならなかった。
　排気音もアイドリングや常用域では気付かれないかもしれないが（3列目ならわかるかも）
　高速の合流や上り坂では明らかに排気音が大きく、車内にも低音が響いてくるので、これもクレーム物かと・・・
　ただ、ノーマルよりトルクが出ており、軽くアクセルを開けるだけで発進できるので
　安全運転では燃費UPが期待できる、特にストップ･ゴーを繰り返す街中ではいいかもしれない
　ハンドリングは、丁寧に運転していれば酔わないと思うが（家族が）
　扁平タイヤ独特のワダリングによるキックバックが結構あり、
　のんびり運転ではちょっと気になった。
　
　
最後に近くのコーナンProへ行って記念撮影
この時初めてLEDリフレクター付けて走るビアの後ろ姿が見れてちょっと感動！
とまぁ、結構得ることの多かったプチオフでした。
米屋さん　ありがとー